Il est facile d’être dissuadé d’acheter une voiture neuve selon les standards actuels, avec leurs aides de sécurité intrusives, leurs grands écrans tactiles et le manque de retours mécaniques. Et pourtant, les voitures classiques présentent souvent leurs propres compromis en termes de kilométrage élevé et d’historiques d’entretien parcellaires. 

Parfois, une voiture classique arrive sur le marché sans les défauts inhérents des premiers et sans les incertitudes des seconds. Cette stunning Porsche Boxster de 2013 en est un exemple. Présentée sur le marché avec moins de 13 000 miles au compteur, elle est absolument neuve à tous égards, de sa peinture immaculée à son intérieur sans taches. Elle offre toute la satisfaction de posséder une Porsche, soutenue par un historique entièrement documenté qui met en valeur le minimum de travail nécessaire pour entretenir ses mécaniques d’origine. 

Il y a tellement de points d’admiration ici, depuis la carrosserie métallisée rouge Amaranth brillante jusqu’à l’adhérence routière tenace propre à chaque Boxster. Comme elle a à peine été rodée, cette voiture paraît encore neuve d’usine – cette capote noire se déplie sans effort, l’ailerons arrière se déploie et la boîte PDK à sept vitesses passe ses sept rapports en douceur. La spécification d’usine comprenait un volant chauffant, des phares bi-xénon, le climatiseur à double zone et le système de navigation, en faisant une voiture classique pratique que l’on peut utiliser au quotidien. Toutefois, il serait tentant de la conserver comme pièce de concours, où elle ferait sans doute des trophées. 

 

 

S’intégrer dans cette Boxster entretenue avec amour, c’est comme revenir dans un showroom Porsche en 2013. La peinture brille d’un éclat d’usine qui s’étend même aux parties de carrosserie normalement vulnérables comme les rétroviseurs. L’intérieur est superbement agencé, avec une palette beige s’étendant des panneaux de porte et du tableau de bord jusqu’à la console centrale et les tapis; il n’y a pas de signes d’usure sur le volant (beige) ou le pommeau de vitesse assorti.À part un léger wear dans la zone des pédales, l’ensemble donne l’impression d’une voiture à peine utilisée, malgré les tentations évidentes posées par ce gros compteur central et sa ligne rouge à 7 500 tr/min. 

Avec si peu de kilomètres au compteur, il est difficile de décrire cette Boxster de 2013 comme autre chose que conforme au constructeur. Le propriétaire actuel indique que tout fonctionne comme il se doit, sans pièces de rechange installées et sans démons électriques pour les futurs propriétaires à craindre. Le toit et l’aileron se déploient comme il faut, et aucun voyant ne s’allume sur le tableau de bord; l’écran d’infodivertissement semble fonctionner parfaitement.

AVANT D’ACHETER
Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic. En faisant une enchère et/ou une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic..
✓ Nous demandons des frais non remboursables à payer si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQ et CGU pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », sur une base « tel quel où il est », et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indication et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final d’enchère ou d’offre, comme précisé dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction sans accroc tout autant que vous et, à ce titre, nous faisons auditer en ligne les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni vendues sur Car & Classic via une vérification HPI pour s’assurer qu’elles n’apparaissent pas sur des bases de données d’assurance pour dommages ou vol, et qu’elles n’ont pas de financement en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme « écrasés » dans le cadre d’une réclamation de sinistre total d’assurance au moment de la mise en annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement les étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour votre aide. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur celui-ci.
✓ L’acheteur est responsable de la collecte du véhicule ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable..