Höjdpunkter

Importerad från Japan, nu registrerad med brittiska registreringsskyltar
En tidigare registrerad ägare i Japan
Ny original-ECU för växellådan har nyligen monterats till en kostnad av 1 350 £
Kontrollerad och inspekterad av Pro Garage i Bristol
MOT-besiktning utan anmärkningar, giltig till maj 2027

Det som lockar

När fjärde generationens Clio R.S. lanserades i Japan under namnet Lutecia höll kritikerna andan inför övergången till en femdörrarsmodell med turboladdare och växelpaddlar. Men den begränsade upplagan av 2013 års Cup RS tystade skeptikerna. Avskalad från allt överflödigt, sänkt med lägre och styvare fjädrar och byggd på ett tävlingsutvecklat Cup-chassi var den ett hyperaktivt mästerverk inom fransk hot-hatch-teknik. Den 1,6-liters turbomotorn levererade kraftfulla 200 bhp, medan den blixtsnabba dubbelkopplingsväxellådan växlade skarpt ned på smala landsvägar. Knivskarp styrning, obevekligt grepp och en otyglad lust att ta kurvor gjorde Lutecia Cup RS till en riktig fest både på väg och på bana.

Vår bil har enligt uppgift haft endast en registrerad ägare i Japan innan den importerades och registrerades med brittiska registreringsskyltar, och den visar 21 600 miles på mätaren, där mätaren har konverterats professionellt till MPH och miles, med stödjande dokumentation.

Denna Clio har nyligen genomgått en betydande uppgradering i form av en ny original-ECU för växellådan, vilket åtgärdar en känd svaghet hos modellen. Den har dessutom genomgått en grundlig mekanisk kontroll och besiktning hos det välrenommerade Pro Garage i Bristol, vilket ger ytterligare trygghet. Med en MOT-besiktning utan anmärkningar som gäller till maj 2027 och utan tidigare totalförluster eller strukturella problem är detta ett välskött exemplar som är redo att njutas av.

Viktig information

Mileage: 21 600 miles (mätarställningen har omräknats till MPH och miles av en specialist, med styrkande dokumentation)
Ursprungligen registrerad i Japan, nu med brittiska registreringsskyltar
MOT: giltigt till den 10 maj 2027 (inga anmärkningar)
Tekniska specifikationer: 1,6-liters turboladdad fyrcylindrig motor, sexväxlad automatlåda
Dokumentation: dokumentation om mätarställningsomräkning och besiktningsrapport från Pro Garage i Bristol

Detaljer

Ett mycket presentabelt exemplar, uppenbarligen välskött som är typiskt för JDM-bilar
0 tidigare registrerade ägare i Storbritannien enligt uppgifterna, en tidigare japansk ägare rapporterad
Ny original-ECU för växellådan har nyligen monterats, vilket åtgärdar ett känt fel på denna modell
Säljaren uppger att fordonet är i mycket gott mekaniskt skick, vilket bekräftas av ett MOT-intyg utan anmärkningar
Solblekning på de lackerade spegelkåporna och B-stolpen på ena sidan
Mindre repa på den bakre stötfångaren
Säljaren beskriver interiören som mycket välskött med endast mindre slitage

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.