Importazione giapponese, ora immatricolata con targhe UK
Un precedente proprietario registrato in Giappone
Nuova centralina cambio originale installata di recente al costo di £1.350
Controllata e ispezionata da Pro Garage a Bristol
MOT senza rilievi valido fino a maggio 2027
L'appeal
Quando la Clio R.S. di quarta generazione arrivò in Giappone ribattezzata Lutecia, i critici trattennero il fiato per il passaggio a un assetto turbo a cinque porte con cambio a palette. Ma la Lutecia Cup RS a tiratura limitata del 2013 zittì gli scettici. Alleggerita dall'eccesso di peso, abbassata su molle più rigide e montata su un telaio Cup di derivazione racing, era un capolavoro iperattivo dell'ingegneria francese delle hot-hatch. Il turbo 1.6 litri erogava 200 cavalli entusiasti, mentre il cambio a doppia frizione fulminea garantiva cambi di marcia precisi su strade tortuose. Lo sterzo tagliente, l'aderenza implacabile e la voglia indomita di affrontare le curve rendevano la Lutecia Cup RS un'assoluta festa sia su strada che in pista.
La nostra auto ha avuto un solo proprietario registrato in Giappone prima di essere importata e immatricolata con targhe UK, e presenta 21.600 miglia al contachilometri, che è stato professionalmente convertito a MPH e miglia, con documentazione di supporto.
Questa Clio ha beneficiato di un significativo investimento recente sotto forma di una nuova centralina cambio originale, affrontando un punto debole noto del modello. È stata inoltre controllata e ispezionata dalla rinomata Pro Garage di Bristol, aggiungendo ulteriore fiducia. Con un MOT senza rilievi valido fino a maggio 2027 e nessuna storia di perdita totale o problemi strutturali, questo è un esemplare ben messo a punto e pronto da godere.image.png1.42 MB
Informazioni principali
Chilometraggio: 21.600 miglia (contachilometri convertito a MPH e miglia da uno specialista, con documentazione di supporto)
Originariamente immatricolata in Giappone, ora con targhe UK
MOT: valido fino al 10 maggio 2027 (senza rilievi)
Specifiche tecniche: quattro cilindri turbo 1.6 litri, cambio automatico a sei rapporti
Documentazione: documentazione di conversione del contachilometri e rapporto di ispezione da Pro Garage a Bristol
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