Destaques

Veículo importado do Japão, agora matriculado no Reino Unido
Um antigo proprietário registado no Japão
ECU original nova da caixa de velocidades instalada recentemente, com um custo de 1 350 £
Revisão e inspeção realizadas pela Pro Garage, em Bristol
MOT sem recomendações, válido até maio de 2027

O Apelo

Quando a quarta geração do Clio R.S. chegou ao Japão rebatizada como Lutecia, os críticos ficaram na expectativa quanto à sua mudança para uma configuração de cinco portas com turbo e mudanças por patilhas. Mas o Cup RS de 2013, de produção limitada, silenciou os céticos. Despojado do excesso de peso, rebaixado com molas mais baixas e mais rígidas, e equipado com um chassis Cup de origem desportiva, era uma obra-prima hiperativa da engenharia francesa de hot hatches. O motor turbo de 1,6 litros desenvolvia uns vigorosos 200 bhp, enquanto a sua transmissão de dupla embraiagem, rápida como um relâmpago, efetuava mudanças precisas em estradas secundárias sinuosas. Uma direção extremamente precisa, uma aderência implacável e uma vontade incontrolável de fazer curvas tornaram o Lutecia Cup RS uma verdadeira loucura, tanto na estrada como na pista.

Segundo consta, o nosso carro teve apenas um proprietário registado no Japão antes de ser importado e matriculado no Reino Unido, e apresenta 21 600 milhas no conta-quilómetros, tendo os indicadores sido profissionalmente convertidos para MPH e milhas, com documentação comprovativa.

Este Clio beneficiou recentemente de um investimento significativo na forma de uma nova ECU original para a caixa de velocidades, resolvendo assim um ponto fraco conhecido do modelo. Foi também submetido a uma revisão completa e inspecionado pela conceituada Pro Garage, em Bristol, o que acrescenta ainda mais confiança. Com uma inspeção MOT sem recomendações válida até maio de 2027 e sem histórico de perda total ou problemas estruturais, este é um exemplar em excelente estado, pronto a ser desfrutado.

Informações essenciais

Quilometragem: 21 600 milhas (conversão do contador para MPH e milhas efetuada por um especialista, com documentação comprovativa)
Registada originalmente no Japão, agora com matrículas do Reino Unido
MOT: válido até 10 de maio de 2027 (sem recomendações)
Especificações técnicas: motor de 1,6 litros turbo de quatro cilindros, caixa automática de seis velocidades
Documentação: documentação de conversão do conta-quilómetros e relatório de inspeção da Pro Garage, em Bristol

Os detalhes

Exemplar com muito bom aspeto, evidentemente bem conservado, como é típico dos carros JDM
Regista-se 0 antigos proprietários com matrícula no Reino Unido, tendo sido comunicado um antigo proprietário japonês
Foi recentemente instalada uma nova ECU original da caixa de velocidades, resolvendo assim um ponto de falha conhecido neste modelo
O vendedor afirma que o veículo se encontra em muito bom estado mecânico, comprovado por uma inspeção MOT sem recomendações
Desbotamento causado pelo sol nas capas pintadas dos espelhos retrovisores e no pilar B de um dos lados
Pequeno arranhão no pára-choques traseiro
O vendedor descreve o interior como muito arrumado, com apenas pequenos sinais de desgaste

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