Beskrivning
** Just arrived and under preparation**
Vi är mycket glada över att kunna erbjuda denna ganska fina Dolomite Sprint i fabrikens färger Russet Brown med Chestnut-inredning.
Despatched Nov 1979 to Bells Garage, Kidderminster and registered 1980 making this Sprint a very late desirable model which some refer to as the Series 4.
Avsändes i nov 1979 till Bells Garage, Kidderminster och registrerades 1980 vilket gör denna Sprint till en mycket sen eftertraktad modell som vissa kallar Series 4.
Lovely history file with numerous old MOT’s, expenditure logs and services.
Vacker historikfil med många gamla MOT-dokument, utgifter och service.
Original Dolomite Sprint Handbook
Original Dolomite Sprint-handbok
Original Passport to Service (blank)
Originalt Servicepass (tomt)
Original market sales brochure along with price list.
Original marknadsföringsbroschyr tillsammans med prislista.
Heritage Certificate
Historikintyg
Subject to a significant restoration which finished around 2008 and is fully photographed in a 100+ photo restoration log. Clearly showing any corrosion cut out with new fabricated panels welded in place.
Underkastad en betydande restaurering som avslutades runt 2008 och som är helt fotograferad i en återställningslogg med över 100 foton. Som tydligt visar borttagning av korrosion med nya tillverkade paneler svetsade på plats.
Full mechanical overhaul to include full engine rebuild @ 108, 000 miles. Then a full glass out external respray.
Fullständig mekanisk översyn inklusive full motorrenovering vid 108 000 mil. Därefter en fullständig yttre glasutbyte och omlackering.
A well known car and restorer within the Dolomite Sprint circles.
En välkänd bil och återställare inom Dolomite Sprint-kretsarna.
Previous owner of 14 years who purchased the car 3 years post restoration, in his ownership the car had a stainless steel exhaust, electronic ignition, high torque starter motor, K&N filters (not currently fitted), copper brake pipes and fuel lines and replacement Superflex bushes.
Föregående ägare i 14 år som köpte bilen tre år efter restaureringen; under hans ägarskap hade bilen ett rostfritt avgassystem, elektronisk tändning, hög torque-startmotor, K&N-filter (inte för närvarande monterade), koppar bromsvägar och bränslen, samt ersatta Superflex-bussningar.
In 2020 it had a rear brake overhaul, replacement front offside brake caliper, new clutch, slave cylinder with connecting pipe/ hoses plus two new tyres in 2023.
Under 2020 fick den en bakbromsöversyn, ersättning av främre vänstra bromsok, nytt kopplingskit, slavcylinder med anslutningsslangar samt två nya däck 2023.
Most recent ownership 2025-2026 with x c2k spent to keep the car on the button, fully serviced, refreshed throttle linkages, replaced clutch master cylinder, new seal kit for brake master cylinder, replaced both steering knuckles, GAZ fully adjustable suspension system along with poly bushes where required.
Senaste ägaren 2025-2026 med omfattande kostnader för att hålla bilen i toppskick, fullt servad, uppdaterade gasreglage/-spjäll, utbytt kopplingscylinder, nytt förslutningspaket för bromscylindern, bytta båda styrknutar, GAZ helt justerbart upphängningssystem samt polybussningar där det behövdes.
This is a 100% Genuine and factory original Dolomite Sprint not a re-shell or Tarted up 1850hl.
Detta är en 100% äkta och fabriksoriginal Dolomite Sprint, inte en ombyggd bil eller snyggad 1850hl.
4Speed manual with Overdrive, Sundym glass, Headrests, Laminated Windscreen, Inertia Seat Belts from Factory
4-växlad manuell med överväxel, Sundym-glas, nackstöd, laminerat vindrute, inertiala säkerhetsbälten från fabrik
Factory VIN stamp to boot gutter
Fabriks VIN-stämpel i bagageluckans ränna
Factory VIN plate in engine bay
Fabriks VIN-plåt i motorutrymmet
Factory rear brake load sensing valve, lever and 4 stud plate under rear seat.
Fabriks bakbromsbelastningsventil, spak och 4-studs platta under baksätet.
Rarely seen factory edged glass.
Sällan sett fabrikskantat glas med kantning.
Original Dealer number plates
Originala återförsäljarnummerplåtar
Now some years have passed the Dolly has seen some use to include several long distance trips to Europe (France, Belgium, Germany and the Netherlands).
Nu har några år passerat och Dolly har använts till flera längre resor i Europa (Frankrike, Belgien, Tyskland och Nederländerna).
She is fast and goes through the gears perfectly with the overdrive works seamlessly.
Hon är snabb och växlarna går sömlöst tack vare överdrivet fungerande.
She has mellowed rather nicely so do not expect a Concours £25k example for your £15k and she has only covered 20, 000 miles the refreshed engine with a full and extensive service records since restoration.
Hon har mjuknat ganska fint så förvänta dig inte ett Concours-exemplar på £25k för dina £15k och hon har bara gått ungefär 20 000 mil sedan återställningen med fullständig servicehistorik.
This is the most superb jump in and go anywhere Dolomite Sprint.
Detta är den mest suveräna "gå-igång-och-kör-varsomhelst" Dolomite Sprint.
MOT Expiry 03. 27 with no advisories.
MOT-utgångsdatum 03. 27 utan anmärkningar.
