Beschrijving
** Zojuist aangekomen en in voorbereiding**
Wij zijn erg blij dit fraaie Dolomite Sprint aan te bieden, uitgevoerd in de fabriekkleuren Russet Brown met Chestnut interieur.
Verzonden in november 1979 naar Bells Garage, Kidderminster en ingeschreven in 1980, waardoor deze Sprint een zeer laat gewild model is dat sommigen aanduiden als Series 4.
Schitterend historisch dossier met talrijke oude MOT's, uitgavenlogboeken en servicebeurten.
Origineel Dolomite Sprint-handboek
Origineel Passport to Service (leeg)
Originele markt/ verkoopsbrochure met prijslijst.
Erfgoedcertificaat
Ondergaat een significante restauratie die rond 2008 voltooid werd en volledig vastgelegd is in een restauratielog met meer dan 100 foto's. Duidelijk zichtbaar is het uitsnijden van corrosie en het lassen van nieuwe gefabriceerde panelen.
Volledige mechanische revisie inclusief motorrevisie bij 108. 000 mijl. Daarna volledige extern lakwerk na stripping van de ramen.
Een bekende auto en restaurator binnen de Dolomite Sprint-kringen.
Vorige eigenaar van 14 jaar die de auto 3 jaar na de restauratie kocht; onder zijn bewind had de auto een roestvrijstalen uitlaat, elektronische ontsteking, hoogkoppel startmotor, K&N-filters (niet momenteel gemonteerd), koperen remleidingen en brandstofleidingen en vervangende Superflex-wandbussen.
In 2020 onderhoud aan achterrem, vervanging van remklauw voorzijde buitenkant, nieuwe koppeling, koppelingscilinder met aansluitbuis/ slangen plus twee nieuwe banden in 2023.
Meest recente eigendom 2025-2026 met circa £2k besteed om de auto operationeel te houden, volledig onderhouden, vernieuwde gasklepbediening, vervangen koppelingsmastercilinder, nieuw afdichtingspakket voor remmastercilinder, vervangen beide stuurknuckles, GAZ volledig instelbaar veringssysteem samen met polybussen waar nodig.
Dit is een 100% authentieke en fabriek originele Dolomite Sprint, geen re-shell of opgekalefateerde 1850hl.
4-Speed handgeschakeld met Overdrive, Sundym-ramen, hoofdsteunen, gelamineerd voorruit, inertie-veiligheidsgordels uit fabriek
Fabrieks VIN-stempel op de achterklepgoot
Fabrieks VIN-plaat in de motorruimte
Fabrieks achterrem-belastingsklep, hefboom en 4-schroefplaat onder de achterbank.
Zelden gezien fabriekse-glasrand.
Originele dealer kentekenplaten
Nu, een paar jaren later, heeft Dolly toch wel wat gebruik te zien gekregen, waaronder diverse lange reizen naar Europa (Frankrijk, België, Duitsland en Nederland).
Zij is snel en schakelt feilloos door de versnellingen; de overdrive werkt naadloos.
Zij is nogal zacht geworden, dus verwacht geen concours-voorbeeld van £25k voor £15k. Ze heeft slechts 20. 000 mijl gereden sinds de restauratie, met het vernieuwde motorblok en een volledig en uitgebreid servicedossier.
Dit is de meest voortreffelijke Dolomite Sprint om zo in te stappen en overal naartoe te rijden.
MOT-vervaldatum 03-27, geen adviesteksten.
