Beskrivning
Letar du efter en mytomspunnen bil som ger dig äkta känslor och väcker sympati? Lotus Elan cabriolet är bilen för dig. Inte så vanlig i allmänna tidskrifter och även svår att hitta, kommer den att övertyga dig med sin moderna karaktär och dess ovanligt användarvänliga komfort med tanke på dess ålder.
En specifik och exklusiv bil reserverad för passionerade och pålästa entusiaster, den är särskilt njutbar och lätt att köra (typ 45 producerades endast i cirka 4000 exemplar). Lättvikten och precisionen i styrningen, förhållandet vikt/ effekt samt bromsarnas förmåga ger henne en perfekt lätthet, även i dagens trafik, och gör att hon behåller en utmärkt nivå i sportkörning, så kallad ”retro” förstås.
Beskrivning:
- Samma ägare sedan 2006 (20 års passion! ….)
- Mekanisk service och elektriska funktioner feillösta (faktura)
- Expertrapporter från 2016 och besiktning från 27/ 07/ 2022 tillgängliga på begäran.
- Motor: fyrcylindrig Ford-bas, alu-topp specifik, Stromberg-förgasare - cylindervolym 1558 cm3, 9 hk skattekraft, 115 hk vid vikt 700 kg. (ny uppgradering av topplocket nyligen).
- Elektrisk bränslepump
- Dynamo bytt mot generator
- 5-växlad låda från Lotus justerad och feillöst av specialist, idealisk för längre resor och motorens ekonomi (förbrukning 7, 0 L/ 100 vid 110 km/ h). Detta är en modifiering som de senaste modellerna har fått nytta av. Andningen är perfekt eftersom förhållandena är identiska med fyraväxlarlådan men femte växeln gör att man inte behöver köra på högvarv. Synkroniseringarbytta nyligen, byt avlyftningscylindrar och växelkabinet-orsak. Finjustering planerad
- Nytt elbuss kabeldragning av speciallist inom äldre bilars elsystem.
- Nytt elektroniskt tändsystem 123 Ignition med justerbar effektkurva direkt via bärbar dator och möjlighet att ha två kurvor med endast en switch (faktura)
- Montering av extra olje radiator termostat 70°C för att säkra minimitemperatur, mycket vanlig modifiering på dessa modeller. Tillägg av SPAL högflödesfläkt som aktiveras vid 90°C för att skydda motorlocket, manuell aktivering för stadsbruk (klimatförändring kräver det). Vattenpump nyligen bytt.
- Avgasrör i rostfritt 4-2-1. Möjlighet att lägga termiska band på avgasröret för bättre värmeutsug ur motorutrymmet och ökad prestanda.
- Alternativa homo-kinetiska leder som ersätter knutmåtten i drivningen, garanterande tillförlitlighet.
- 4 däck KLEBER (Michelin) Quadraxter 2 nyligen ersatta, perfekt anpassade för denna framdrivning.
- Fjädringskomponenter fram med fjädring justerbar i gänga
- Taket behöver förstärkas på framsidan (täthet) och interiören av skai-läder i gott skick trots små hål från … cigaretter (från tiden).
- Bilstereo Philips från tiden fungerar
- Specifik utrustning (ursprung USA) för demontering av hjulen
- LHD ursprungligen, importerad från USA till Europa 1992, hastighetsmätare i miles, byggd 1969
- Många delar bytta (nytt batteri, startmotor, generator, ventilerade skivor, najar av nav-ouver)
- Chassit är inte rostat
- Färgerna blå/ vit/ guld är inte original (förut var det rött) men jag köpte bilen som den är och har aldrig tröttnat på den. Den kan få en fin putsning för en purist, men lämnas efter köparens bedömning.
- Viktig pappers- och digital dokumentation.
Denna bil övervakas noggrant mekaniskt i nära samarbete med en expert på historiska sportbilar. Flera kompletterande foton på begäran. Självklart står jag till tjänst per telefon för vidare information som kan hjälpa dig att bestämma dig. Kom och titta på den!
Inga visningar på parkeringar, motorvägsvägar eller på tredjepartsställen, inga fuskaffärer i någon form.
Endast banköverföring eller bankcheck som kan verifieras på försäljningsdagen (inte via SMS!), inget reserverat objekt.
En bytesaffär kan vara aktuellt (med mellanskillnad från din sida eller min, beroende på modell och skick) endast på följande modeller: Porsche Targa SC 3, 0L, 3, 2L eller 964.
