Descripción
¿Buscas un coche mítico, que te haga sentir verdaderas sensaciones y que además despierte simpatía? El Lotus Elan cabriolet es el coche que necesitas. Poco ostentoso en las revistas de consumo y también difícil de encontrar, te seducirá por su carácter moderno y su confort de uso fuera de lo común para su edad.
Vehículo específico y exclusivo reservado para aficionados apasionados y avisados, es especialmente agradable y fácil de conducir (el tipo 45 solo se fabricó en 4000 ejemplares). La ligereza y la precisión de su dirección, su relación peso/ potencia y sus capacidades de frenado le confieren una manejabilidad perfecta, incluso en el tráfico actual, y le permiten mantener un excelente nivel en conducción deportiva, “de época” por supuesto.
Descriptivo:
- mismo propietario desde 2006 (20 años de pasión …!)
- Mantenimiento mecánico y funciones eléctricas fiabilizados (factura)
- Informes de experticia 2016 y control técnico del 27/ 07/ 2022 consultables a petición.
- motor de 4 cilindros base Ford culata de aluminio específica, carburadores Stromberg - cilindrada 1558 cm3, 9CV fiscales, 115CV con un peso de 700 kg. (reconstrucción del motor superior reciente).
- bomba de gasolina eléctrica
- sustitución de dinamo por alternador
- caja 5 velocidades Lotus afinada y fiabilizada por especialista, ideal para largos recorridos y economía del motor (consumo 7, 0 L/ 100 a 110 km/ h). Se trata de una modificación de la que se beneficiaron los últimos modelos. El agrupamiento de marchas es perfecto porque las relaciones son iguales a las de la caja de 4, pero la 5ª permite no exigir tanto al motor. Sincronizadores cambiados recientemente, cambio de cilindro receptor de embrague y conjunto de mando de caja. Afinación fina por hacer
- cableado eléctrico rehacido por especialista en automoción clásica
- encendido electrónico reciente 123 Ignition con curva de potencia ajustable directamente desde un portátil y posibilidad de disponer de 2 curvas con un simple interruptor (factura)
- montaje de un radiador adicional de aceite thermostato a 70°C para asegurar una temperatura mínima de funcionamiento. Modificación muy común en estos modelos. Añadido de un ventilador SPAL de alto caudal asociado que se activa a 90°C, para proteger la culata y con activación manual para tráfico urbano (aparte del cambio climático). Bomba de agua cambiada recientemente.
- línea de escape de acero inoxidable 4-2-1. Posibilidad de colocar tiras de aislamiento térmico en el escape para una mejor evacuación de calor del compartimento motor y aumento de rendimiento.
- opción de juntas homocinéticas en lugar de flectores en la transmisión, que garantiza una buena fiabilidad de uso.
- 4 neumáticos KLEBER (Michelin) Quadraxter 2 recientes, perfectamente adaptados a este propulsor.
- Amortiguadores delanteros combinados roscados recientes
- capota por renovar en la parte delantera (sellado) y tapicería de cuero sintético en buen estado a pesar de haber agujeros de… cigarrillos (de época)
- radio de época Philips funcional
- equipamiento específico (procedencia US) para desmontaje de las ruedas
- LHD de origen, importada de Estados Unidos a Europa en 1992, cuentakilómetros cambiado a km. Fabricada en 1969
- numerosas piezas cambiadas (batería reciente, arranque, alternador, discos ventilados, embellecedores de ruedas) y pequeño stock de repuesto (solenoide de arranque, retenes de frenos, membranas de carburador, grifo de calefacción).
- El chasis no está oxidable
- Los colores azul/ blanco/ or no son originales (antiguamente rojo) pero compré el coche tal como estaba y nunca me cansé. Podría someterse a un buen repintado para un purista absoluto, pero queda a criterio del futuro comprador.
- Documentación en papel y digital importante.
Este vehículo cuenta con un riguroso seguimiento mecánico llevado a cabo en estrecha colaboración con un especialista en vehículos antiguos deportivos.
Numerosas fotos complementarias a petición. Por supuesto estoy a su disposición por teléfono para cualquier información adicional que le pueda ayudar a decidirse. ¡Venga a verlo!
No se pueden concertar citas en un estacionamiento, una área de servicio o en la mitad del camino, ni caer en estafas de todo tipo.
Los únicos medios de pago aceptados serán una transferencia bancaria o un cheque de banco cuya autenticidad deberá poder verificarse el día de la venta (y no por SMS), sin reserva.
Un trueque podría valorarse (con una diferencia a su favor o a mi favor según el modelo y el estado propuesto) únicamente en los siguientes modelos: Porsche Targa SC 3, 0L, 3, 2L o 964
