Beskrivning
Kommande auktion på Wilton House för Concours Des Legendes, 19–21 juni. Fullständigt katalog nu online, sök upp Dore & Rees Motoring för mer information.
1937 Indian Sport Scout 750cc
Registreringsnummer: JN1000
Ramnummer: 637277
Registrerad körsträcka: Ej angiven
- Exceptionellt sällsynt bevarad
- UK-registrerad modell från ny, med buff loggbok
Grundat 1901 av George M. Hendee och Oscar Hedstrom, Indian Motorcycle är Amerikas äldsta motorcykelföretag. Scout-modellen, lanserad 1920 och ritad av Charles B. Franklin, en smidig, medelvikts 610cc V-twin, blev omedelbart en hit bland nybörjare och stuntförare. År 1932 introducerades två nya lätta tvillingmodeller, 750cc ”Motoplane” och 500cc ”Pony Scout”, som senare skulle döpas om till ”Junior Scout”.
Motoplane var en lätt och enkel lågkostnadssports-maskin som ägaren-föraren kunde delta i olika typer av tävlingar. Motorn är i grund och botten den tidstestade 101-motorn men med tydliga förbättringar i bättre utformade cylindrar och torrsumpsolering. Emellertid visar ram och gafflar på Motoplane sig vara för lätta för den livliga motorn, så man beslutade att designa en mycket starkare chassi runt 750cc-motorn. Denna nya ”Sport Scout” introducerades 1934 och blev en mycket framgångsrik modell för Indian, kvar i produktion till 1941. Sport Scout har ett tydligt europeiskt utseende med sin diamantram och girder-gafflar, en stilig maskin med strömlinjeformade skärmar.
Första registreringen i Storbritannien den 14 december 1937 med nuvarande registreringsnummer ’JN 1000’, är denna Scout Sport nästintill sällsynt att hitta i detta orörda skick. Scouts användes ofta under perioden för racing; hastighetsmätarna togs ofta bort av säkerhetsskäl så att hitta en med originalmätaren installerad är mycket sällsynt i sig.
Nuvarande ägare har också klokt flyttat gasreglaget till höger sida av styret för att undvika förväxling.
Sist gång körd väl 2019, har motorcykeln sedan förvarats och kommer utan tvekan att dra nytta av lätt återstart innan den tas i bruk igen. Scout behåller alla sina originalegenskaper såsom nämnda hastighetsmätare, horn, vackert patinerat sadel och en dekor/ signering på tanken. Denna exceptionellt sällsynta överlevare levereras med en kopia av buff loggbok och nuvarande V5C.
