Beschrijving
Komt onder de hamer bij Wilton House voor de Concours Des Legendes, 19-21 juni; volledige catalogus nu online, zoek Dore & Rees Motoring voor meer informatie.
1937 Indian Sport Scout 750cc
Registratienummer: JN1000
Frame-nummer: 637277
Geregistreerde kilomterstand: TBA
- Uitzonderlijk zeldzame overlevende
- UK-ingeschreven exemplaar vanaf nieuw, met bruine logboekboek
Opgericht in 1901 door George M. Hendee en Oscar Hedstrom, is Indian Motorcycle het oudste motormerk van Amerika. Het Scout-model, gelanceerd in 1920 en ontworpen door Charles B. Franklin, een wendbare, middelzware 610cc V-twin, was meteen een succes bij nieuwkomers en stuntrijders. In 1932 werden twee nieuwe lichte twin-cylinder modellen geïntroduceerd, de 750cc “Motoplane” en de 500cc “Pony Scout”, die later werden hernoemd tot “Junior Scout”.
De Motoplane was een lichte en eenvoudige goedkope sportmachine die door een eigenaar-bestuurder kon deelnemen aan diverse soorten competities. De motor is in feite de beproefde 101-motor, maar met de duidelijke verbeteringen van beter ontworpen cilinders en droge sump-olievoorziening. Echter, het frame en de vorken van de Motoplane bleken te licht voor de levendige motor, dus werd besloten een veel sterker rolling chassis rond de 750cc-motor te ontwerpen. Deze nieuwe “Sport Scout” werd in 1934 geïntroduceerd en werd een zeer succesvol model voor Indian, en bleef in productie tot 1941. De Sport Scout heeft een duidelijk Europees uiterlijk met zijn ruitvormig frame en girdervorken, een fraai ogende machine met zijn gestroomlijnde spatborden.
Eerst geregistreerd in het VK op 14 december 1937 met het huidige registratienummer ‘JN 1000’, is deze Scout Sport praktisch onmisbaar om in deze ongepolijste toestand te vinden. Scouts werden in die periode vaak gebruikt voor racen; vaak werden de snelheidsmeters verwijderd om veiligheidsredenen, dus het vinden van eentje met de originele meter nog gemonteerd is op zichzelf zeldzaam. De huidige eigenaar heeft ook verstandig de gasknop naar het rechterhandvat verplaatst om verwarring te voorkomen.
Laatst rijdend in 2019, is de motor sindsdien opgeborgen en zal ongetwijfeld profiteren van wat lichte hercommissionering voordat hij weer gebruikt wordt. De Scout behoudt al zijn oorspronkelijke kenmerken zoals hierboven genoemde snelheidsmeter, hoorn, prachtig gepatineerde zadel en belettering op de tank. Deze uitzonderlijk zeldzame overlevende wordt geleverd met een duplicaat bruine logboek en huidige V5C."
