Beskrivning
Det här är ett unikt tillfälle att köpa en verkligen förstklassig ”Frogeye” Sprite som först kom till oss år 2016, ett år efter att den anlände till Storbritannien då den byggdes om helt. Det är tydligt att restaureringen gjorts utan att man sparat några pengar – en komplett mutter-i-bult-restaurering utförd med mycket hög standard. Sedan ombyggnaden har Frogeye:en endast rullat ynka 1500 mil och ser riktigt superb ut.
Restaureraren valde också att uppgradera specifikationen med en helt ombyggd 1275cc-motor och bromsskivor fram, vilket gör att den här ”Frogeye”-bilen känns snabb, pigg och samtidigt bromsar effektivt.
Bilen är helt magnifik i alla avseenden och vacker till utseendet. Karossen är enastående, med fantastiskt panelpassning, och bilen är strukturellt sett som ny med stålbonnet, raka paneler och en underdel som också är imponerande rak. Lackarbetet är i toppklass, kromdetaljerna är som nya och likaså Minilite-liknande hjulen. Undersidan är lackad som ovansidan och är omsorgsfullt detaljutförd, precis som motorutrymmet. Skicket bör vara så bra att den kan vinna i utställningssammanhang och på evenemang.
Inredningen är skickligt klädd, huven och ramen är som nya och bilen har även ett set med sidofönster. Utrymmet för reservhjulet är professionellt inrett och innehåller några verktyg och nödvändigheter. Skicket är en stor merit åt restauratörerna – man har lagt ner noggrant detaljarbete i den här ombyggnaden för att säkerställa en toppklassig finish. En omfattande fotodokumentation och en pärm med fakturor följer med bilen, tillsammans med ett Heritage Certificate och dokumentation från USA.
På vägen är bilen fantastisk. Den ombyggda 1275cc-motorn känns snabb, responsiv och håller ett utmärkt oljetryck. Växellådan är en ombyggd enhet. Bromsar, fjädring och styrning är alla helt nya, liksom kringutrustning som startmotor, dynamo, all el och avgassystem. Det här är en bil som är redo att användas och avnjutas, och den kan köpas med gott självförtroende eftersom ombyggnaden är gjord med mycket hög standard. Att få en kaross, panelglipor samt både en underdel och ett motorutrymme i den här nivån kräver en enorm mängd noggrant, tidskrävande arbete – det här är verkligen något ganska alldeles extra. Observera att registreringsnumret från Isle of Man inte medföljer bilen.
