Beskrivning
Inom gränserna för Somerset ligger en liten lågvolyms-tillverkare av motorfordon som heter Ariel Motor Company. Du känner dem kanske bäst för Atom – bilen som gjorde att TV:s Jeremy Clarkson fick en ofrivillig omgång “face lift” i ett Top Gear-avsnitt i mitten av 2000-talet.
Atomen är i praktiken det som händer när du ger dig på att bygga en racerbilsdröm, men startar med ett barns gungställ och en kraschskadad Honda Civic Type R. Allt är bur, vilket är praktiskt med tanke på bilens avsaknad av karossarbete. Genom att kombinera en pålitlig, högpresterande Honda-motor i en ultralätt chassiram av stålrör, tillsammans med fjädrings- och bromskomponenter hämtade från några av branschens allra finaste tillverkare, lyckades Ariel – ett pyttelitet företag – skapa enorm uppmärksamhet.
Men vad händer om du vill ut i terrängen? Då har Ariel precis det du behöver. Nomad. Medan Atom är till för väg och bana, är Nomad till för väg och allt däremellan. Den är rejält förstärkt, höjd och försedd med grovmönstrade terrängdäck. Varje Nomad byggs för hand av en enskild tekniker, vilket i praktiken gör att varje bil är unik – specad exakt som den ursprungliga ägaren ville ha den, från vinschar till mer effekt.
Den här Nomaden har några specialtrick på fickan, men vi tar det senare. Först – låt oss prata om utsidan. Den överväldigande majoriteten av de externt målade ytorna är svarta: från tuben till exo-skelettet likt en rullbur, ända till hjulhusens kåpor. Färgstänk kommer bara framtill, där den främsta avtagbara panelen får en blixt av grönt.
Tittar du rakt fram, eller vad en ovetande olycksdrabbad kan se i sin backspegel, möts du av “insektslika” ögon som består av strålkastarinsats med helljus/ dim-ljus (projektor-dippade), helljus samt en LED-indikatorenhet. En WARN-vinsch, ett tillval som kostade omkring £1. 000 när den var ny, och 4-ljus lampor monterade på takräcket.
Sedd från sidan kan du uppskatta Nomadens kompakta mått, men du ser också de lätta hjulen i aluminium – insvepta i all-terrain Yokohama Geolander-däck. Bakom hjul- och däckpaketet döljs Alcon:s bromsok med 4 kolvar i lätt utförande. Själva fjädringssystemet kommer från Bilstein, i form av fjärrstyrd reservoar samt en justerbar coil-over-uppsättning.
Bak hittar du en Honda-motor, en K24. Det är en robust motor som ofta återfinns i mer “vardagliga” modeller som CR-V eller Accord. K-seriens motorer finns dock i flera varianter, och K24 är ofta ett valt kort tack vare sin otroliga hållbarhet – och om du jämför den med 2, 0-litersenheten i en Civic Type R och den ursprungliga Atom, får du dessutom extra vridmoment.
Just den här K24:an drar nytta av Ariels valfria kompressorsats, som också kräver montering av en kraftigare koppling och svänghjul samt en oljekylare. De £5. 000 i optional extra-effekt tar den från grundutförandets 235 bhp upp till nära 300 bhp. Det ger ett effekt/ vikt-förhållande som liknar Ferrarins 599 GTO. Motorn sitter ihop med en 6-växlad close ratio manuell låda, även den hämtad från Honda.
Inuti – om man ens kan kalla det inne – är allt enkelt. Nomad, som namnet antyder, är nomadisk i sin natur. Bara det som behövs är monterat. Lätt stoppade buckets i formgjuten stil rymmer multi-point Ariel-godkända racerbälten. Ett rattformat i motorsportstil av alcantara sitter framför en digital instrumentpanel som kommer från motorsportvärlden och är omgiven av en mängd reglage. Den valfria Tom Tom-navigeringen sitter kvar i bilen, liksom ett bilskydd från Ariel med deras varumärke.
Trots bilens låga körsträcka på knappt 5. 000 miles har den skötts konsekvent av Ariel.
Tjänst-/ servicehistoriken inkluderar:
06/ 2026 - 4. 900 miles - Service och spridare - hos Ariel Motor Company
07/ 2024 - 4. 036 miles - 4-års storservice - hos Ariel Motor Company
12/ 2022 - 2. 175 miles - Årlig/ 4. 500 miles service - hos Ariel Motor Company
11/ 2020 - 996 miles - Årlig/ 4. 500 miles service - hos Ariel Motor Company
04/ 2019 - 867 miles - Första/ 500 miles service - hos Ariel Motor Company
Få saker på vägen är så tokiga som Nomad – och ändå finns det få saker som väcker så mycket glädje. Den strama, enkla grundidén lämnar inget åt fantasin, men bilens kapacitet går troligen längre än man tror. Kombinationen av brittisk ingenjörskonst och japansk driftsäkerhet gör den till en riktigt bra kombo.
Oavsett om du vill använda den till track-days, grönkörning eller till och med för att ta dig fram på Londons minst sagt tveksamma stadsvägar, kan Nomad bli en fantastisk bil för dig.
Som med alla våra fordon finns en komplett digital pärm att få på begäran, med fler bilder, walk-around-videor och skanningar av servicehistoriken. Bilen kan även ses efter tidsbokning i vår showroom i West London.
