Beskrivning
944 Turbo har blivit en av de mest eftertraktade bilarna från Porsches transaxel-eran. Med ett välbalanserat chassi, en turbomatad fyrcylindrig motor på 220 hk och användbarhet i vardagen är det lätt att förstå varför bra, helt originala exemplar blir allt svårare att hitta.
Den här bilen från 1986 har rullat bara 87 000 mil från ny och tillbringade över 30 år hos sin förste ägare innan den blev en del av ett team i Duke of London. Den har alltid förvarats torrt, använts sparsamt och underhållits oavsett kostnad.
Bilen är lackerad i Zermatt Silver med en helbordeaux röd läderinredning. Det är en särskilt lyckad färgkombination som verkligen passar bilens linjer. Karossarbetet är i synnerligen bra skick, där de vanliga rostutsatta områdena redan åtgärdats, samtidigt som interiören är ungefär så bra som man kan hoppas på. Inga spruckna instrumentpaneler, inga hängande armstöd och ingen digital klocka som inte fungerar—bara en ovanligt original kupé som uppenbart tagits om hand genom hela livet.
Tidigare i år belönades bilen med utmärkelsen Winner of the Porsche Perfection Category på 2026 London Concours, vilket lyfter både dess originalitet och totalstatus.
Historikpärmen är lika imponerande, med en lång rad underhållsåtgärder utförda av Porsche Centre Bournemouth, seriösa Porsche-specialister och, senast, Duke of London.
Senare underhåll inkluderar:
* 20/ 03/ 2026 – 84 800 mil – Växellådsoljeservice, byte av bromsvätska och BMC-luftfilter – Duke of London
* 13/ 03/ 2026 – 84 785 mil – Två ABS-givare för hjulhastighet och ABS-relä bytta – Porsche Specialist
* 08/ 07/ 2025 – 84 712 mil – Motoroljeservice
* 20/ 05/ 2025 – 84 590 mil – Byte av länkar och bussningar till krängningshämmare – Porsche Specialist
* 06/ 04/ 2022 – 83 964 mil – Bränsleledningar och bränslefilter bytta – Porsche Specialist
* 26/ 06/ 2021 – 83 790 mil – Motoroljeservice
* 24/ 06/ 2021 – 83 748 mil – Kamrem bytt – Porsche Centre Bournemouth
* 12/ 06/ 2020 – 83 338 mil – Kopplingsmastercylinder, slavcylinder, infästningar för centrumavgassystem och hastighetsgivare bytta – Porsche Centre Bournemouth
* 02/ 09/ 2019 – DME-relä och ECU bytta
* 06/ 09/ 2017 – 82 911 mil – Intercooler-/ turboladdarkylpump bytt, styrkärmens UJ, tändningslås/ omkopplare och motoroljeservice – Porsche Centre Bournemouth
* 31/ 10/ 2016 – Fördelarlock, rotor och HT-högspänningskablar bytta
* 14/ 08/ 2015 – 82 299 mil – Kamremsbyte och återcommissionering av ABS-hydrauliken – Porsche Centre Bournemouth
Det finns mycket mer dokumenterat i historikpärmen, som visar ett konsekvent underhåll under många år snarare än enstaka stora insatser.
Bilen står på ett matchande set nästan nya Continental-däck i N-klass och klarade sin MOT-besiktning den 13 mars 2026 utan anmärkningar.
Till bilen hör två nycklar, originalratt, verktygssats, domkraft, kompressor samt en utmärkt historikpärm.
Att hitta en 944 Turbo som inte har modifierats, försummats eller byggts om bortom igenkänning blir allt svårare. Det här är ett välbevarat, extremt originalt exemplar med vettig körsträcka, långsiktigt ägande och en historik som i princip talar för sig själv.
Som alltid kan vi på begäran erbjuda en komplett digital akt, inklusive fler bilder, walkaround-videor och inskannad servicehistorik. Bilen finns att beskåda efter bokad tid i vår utställning i västra London.
