Descripción
El 944 Turbo se ha convertido en uno de los coches más buscados de la era de la transaxle de Porsche. Gracias a su chasis equilibrado, su motor turboalimentado de cuatro cilindros con 220 bhp y su usabilidad diaria, se entiende perfectamente por qué encontrar buenos ejemplares originales cada vez es más difícil.
Este coche de 1986 ha recorrido solo 87. 000 millas desde nuevo y ha pasado más de 30 años con su anterior propietario antes de incorporarse a un miembro del equipo del Duque de Londres. Siempre se ha guardado en seco, se ha usado con moderación y se ha mantenido sin escatimar en gastos.
Acabado en Zermatt Silver con un interior de cuero burdeos completo, es una combinación de colores especialmente acertada que encaja muy bien con la forma del coche. La carrocería presenta un aspecto excelente, con las zonas habituales de óxido ya resueltas, mientras que el interior está prácticamente igual de bien que puedas encontrar. No hay salpicaderas agrietadas, reposabrazos caídos ni displays digitales de reloj que no funcionen: es, sencillamente, un habitáculo sorprendentemente original, claramente cuidado a lo largo de toda su vida.
A principios de este año, el coche fue premiado como Ganador en la categoría Porsche Perfection en el 2026 London Concours, reconociendo tanto su originalidad como su estado general.
El historial también es igual de impresionante, con un largo registro de mantenimiento realizado por Porsche Centre Bournemouth, especialistas reconocidos de Porsche y, más recientemente, el Duque de Londres.
El mantenimiento reciente incluye:
* 20/ 03/ 2026 – 84. 800 millas – Servicio de aceite de la caja de cambios, cambio de líquido de frenos y filtro de aire BMC – Duque de Londres
* 13/ 03/ 2026 – 84. 785 millas – Reemplazo de dos sensores de velocidad de rueda ABS y relé ABS – Especialista Porsche
* 08/ 07/ 2025 – 84. 712 millas – Servicio de aceite de motor
* 20/ 05/ 2025 – 84. 590 millas – Sustitución de bieletas y casquillos de la barra estabilizadora – Especialista Porsche
* 06/ 04/ 2022 – 83. 964 millas – Sustitución de tuberías de combustible y filtro de combustible – Especialista Porsche
* 26/ 06/ 2021 – 83. 790 millas – Servicio de aceite de motor
* 24/ 06/ 2021 – 83. 748 millas – Sustitución de la correa de distribución – Porsche Centre Bournemouth
* 12/ 06/ 2020 – 83. 338 millas – Sustitución del bombín de embrague, bombín esclavo del embrague, soportes centrales de escape y sensores de velocidad – Porsche Centre Bournemouth
* 02/ 09/ 2019 – Sustitución del relé DME y de la ECU
* 06/ 09/ 2017 – 82. 911 millas – Sustitución de la bomba de refrigeración del turbo, junta cardán (UJ) de la columna de dirección, interruptor de encendido y servicio de aceite de motor – Porsche Centre Bournemouth
* 31/ 10/ 2016 – Sustitución de la tapa del distribuidor, rotor y cables HT
* 14/ 08/ 2015 – 82. 299 millas – Sustitución de la correa de distribución y puesta de nuevo en marcha del sistema hidráulico ABS – Porsche Centre Bournemouth
Hay mucho más documentado en el historial, mostrando un mantenimiento constante durante muchos años en lugar de grandes intervenciones puntuales.
El coche monta un juego a juego de neumáticos Continental casi nuevos con homologación N y pasó la ITV el 13 de marzo de 2026 sin incidencias.
Incluye dos llaves, el volante original, el juego de herramientas, el gato, el compresor y un excelente historial.
Encontrar un 944 Turbo que no haya sido modificado, descuidado o restaurado más allá del reconocimiento es cada vez más complicado. Se trata de un ejemplar bien conservado, muy original, con kilometraje razonable, propiedad a largo plazo y un historial que habla por sí solo.
Como siempre, tenemos un archivo digital completo disponible bajo petición, incluyendo imágenes adicionales, vídeos del coche a pie y escaneos del historial de servicios. El coche se puede ver con cita previa en nuestro showroom de West London.
