Beskrivning
Så framgångsrik blev den tidiga Austin-Healey 3000 i Amerika att redan 1963 hade mer än 90 % av dessa bilar sålts för export. Totalt byggdes färre än 11 000 exemplar av BT7 2+2, vilket gör den här ursprungliga hemmamarknadsbilen till något av en raritet. Vi har Heritage Certificate som visar att 899 DYM levererades ny av den kända firman Car Mart i London. Bilen byggdes i februari 1962 och såldes i juni samma år till sin förste ägare i Barnet, London. Den stannade i Londonområdet med sin andre ägare fram till 1980. Därefter hamnade den i Sevenoaks och Worcestershire, där den var kvar tills 2022.
Den har den verkligen tilltalande färgkombinationen Florida Green ovanpå Cream. Just den här bilen var föremål för Oxford Diecast-modellen i skala 1/ 76 som gavs ut förra året och som bär samma registreringsnummer. En ny inplastad modell ingår i köpet.
Köpt för 35 000 £ för tre år sedan gav sig den nye ägaren i kast med en större mekanisk ombyggnad tillsammans med en välkänd Austin-Healey-återställare. I pärmen finns fakturor sedan dess, som tillsammans uppgår till hela 36 357, 13 £ i ombyggnadskostnader. Det finns en komplett fotodokumentation av motorombyggnaden med +60-kolvar, kemiskt rengjord motorblock, omslipade +30 vevstakslager och huvudlager. Nya kopplingen monterades. Växellådan och överväxeln byggdes om, bromsarna renoverades, en kraftig startmotor monterades, samt en grenrörslösning med större håldiameter och ett sidomonterat avgassystem. Även fjädring och annat arbete är gjort, men omfattningen är för stor för att lista här. Bilen är i praktiken inkörd i och med att den bara gått 400 mil sedan den här ombyggnaden.
Bilen är bokad hos vår lackverkstad nästa vecka för enklare åtgärder efter en spillskada på bilens bakparti. Vi räknar fullt med att den här verkliga klippbilen säljs innan dess. Vilket tillfälle att köpa en tidig hemmamarknads-BT7 med den här nivån av investering och dokumenterad historik!
