Descrizione
Così di successo fu la prima Austin-Healey 3000 in America che, nel 1963, oltre il 90% di queste auto veniva venduta all’estero. Sono state costruite in totale meno di 11. 000 BT7 2+2: questo rende la presente, in effetti, una rarità come vettura del mercato interno originale. Abbiamo il Heritage Certificate che attesta che la 899 DYM fu fornita nuova dalla famosa Car Mart di Londra. Fu costruita a febbraio 1962 e venduta a giugno di quello stesso anno al suo primo proprietario a Barnet, Londra. Rimase nell’area di Londra con il secondo proprietario fino al 1980. Poi passò a Sevenoaks e al Worcestershire, dove è rimasta fino al 2022.
Ha un’accoppiata di colori davvero attraente: Florida Green sopra Cream. Questa vettura in particolare è stata anche protagonista del modello Oxford Diecast 1/ 76 uscito l’anno scorso, che riporta lo stesso numero di targa. Con la vendita è incluso anche un nuovo modello da collezione in scatola.
Acquistata tre anni fa per £35. 000, la nuova proprietaria ha intrapreso una importante ricostruzione meccanica affidandosi a un noto restauratore di Austin-Healey. Il fascicolo contiene fatture da allora per una cifra sbalorditiva: £36. 357, 13 di costi di ricostruzione. C’è una documentazione fotografica completa della ricostruzione del motore con pistoni +60, blocco motore pulito chimicamente, banco biella e supporti di banco rettificati +30. È stata montata una nuova frizione. Il cambio e l’overdrive sono stati ricostruiti, i freni revisionati, installato uno starter heavy-duty, collettore maggiorato (big bore) e impianto di scarico laterale, oltre a sospensioni e altri lavori troppo numerosi per elencarli qui. L’auto, letteralmente, è ancora in rodaggio: dopo questa ricostruzione ha percorso soltanto 400 miglia. L’auto è programmata con il nostro reparto carrozzeria la prossima settimana per alcuni interventi correttivi a seguito di una fuoriuscita/ spandimento nella parte posteriore della vettura. Ci aspettiamo pienamente che questo vero affare venga venduto prima di allora. Che occasione per comprare una BT7 di primissima fascia del mercato interno, con questo livello di investimento e provenienza!
