Description
À ce point le succès de la première Austin-Healey 3000 a été grand aux États-Unis que, dès 1963, plus de 90% de ces voitures étaient vendues à l’export. Moins de 11 000 exemplaires de BT7 2+2 ont été produits au total : cette voiture « d’origine pour le marché intérieur » est donc une rareté. Nous disposons du Heritage Certificate confirmant que le 899 DYM a été livré neuf par le célèbre Car Mart de Londres. Elle a été construite en février 1962 et vendue en juin de cette même année à son premier propriétaire à Barnet, dans la région londonienne. Elle y est restée avec son deuxième propriétaire jusqu’en 1980. Elle est ensuite passée par Sevenoaks et le Worcestershire, où elle est restée jusqu’en 2022.
Elle arbore une combinaison de couleurs particulièrement séduisante : Florida Green sur Crème. Cette auto précise a d’ailleurs fait l’objet du modèle Oxford Diecast à l’échelle 1/ 76 sorti l’an dernier, portant le même numéro d’immatriculation. Un nouveau modèle en boîte est inclus avec la vente.
Achetée il y a trois ans au prix de 35 000 £, la nouvelle propriétaire s’est lancée dans une importante remise en état mécanique avec un restaurateur Austin-Healey bien connu. Le dossier contient depuis lors des factures représentant une somme stupéfiante de 36 357, 13 £ de frais de reconstruction. On y trouve un suivi photo complet de la réfection du moteur avec des pistons +60, un bloc moteur nettoyé chimiquement, un réalésage des coussinets de bielle et de vilebrequin en côte +30. Un embrayage neuf a été monté. La boîte de vitesses et l’overdrive ont été refaits, les freins révisés, un démarreur renforcé installé, un collecteur « big bore » et un système d’échappement latéral, ainsi que la suspension et d’autres travaux, trop nombreux pour être listés ici. La voiture est littéralement en rodage : elle n’a parcouru que 400 miles depuis cette remise en état. La voiture est prévue pour entrer dans notre atelier de peinture la semaine prochaine afin d’effectuer quelques retouches suite à un déversement à l’arrière de la voiture. Nous nous attendons pleinement à ce que cette affaire absolue soit vendue avant ce rendez-vous. Quelle opportunité d’acheter une BT7 précoce du marché intérieur, avec ce niveau d’investissement et de traçabilité !
