Beskrivning
TILL SALU: Fantastisk rostfri skick, fabriksmontering AC, kamrem utbytt, 72k mil.
VISNINGAR VÄLKOMNA ENDAST PÅ AVTALAD TID /// YTTERLIGARE FOTON OCH VIDEOR PÅ BEGÄRAN
UTRUSTNING
Brilliant Black-lackering, tygklädsel, 14-tums BBS aluminiumfälgar, 5-växlad manuell växellåda, svart vinyltak, luftkonditionering, Viscous LSD, Bilstein-dämpare, Nardi Torino-ratt och växelspak, elektriska fönster, servostyrning, främre spoiler, original S-Special-mattor, Pioneer-stereo (original Panasonic-stereo ingår), Bose-högtalare, bagageutrymmesspojler, tonneau-skydd, reservhjul, verktygssats och domkraft, reservnyckel.
EXTERIÖR
Färdigställd i Brilliant Black presenterar denna '93 Eunos Roadster sig i exceptionellt skick genomgående. Ännu mer imponerande är att huvuddelen av lackeringen anses vara original – helt anmärkningsvärt för en 33 år gammal bil.
Det definerande draget för denna Roadster är dess utmärkta, exceptionellt rostfria skick – något som sällan återfinns på en tidig Mk1 idag. Undersidan förblir helt original, utan några tecken på svetsning eller strukturella reparationer, vilket bevarar bilen exakt som den lämnade fabriken. De ursprungliga fabriksspotsvetsningarna är fortfarande tydligt synliga längs hjulbågarna och sidokanten, vilket ger en sällsynt autenticitetsgrad som kunniga entusiaster och samlare omedelbar kommer att uppskatta.
Importerad till Storbritannien 2004 har denna Roadster uppenbart varit väl omhändertagen under hela sitt liv. När man köper en Mk1 är strukturell integritet av största vikt, och detta exemplar utmärker sig i det avseendet. MOT-historiken innehåller inga anmärkningar angående korrosion, vilket ytterligare bekräftar dess exceptionella skick. Vinyltaket är i utmärkt skick och 14-tums BBS-aluminiumfälgarna har nyligen professionellt restaurerats med rätt polerade kanter. Alla fyra original BBS-navkapslar är närvarande tillsammans med fabriksborttagningsverktyget. En helt ny uppsättning Uniroyal-däck har också nyligen monterats.
INTERIÖR
Interiören förblir mycket original och omodifierad, presenterad exakt som en tidig Eunos Roadster bör vara. De ursprungliga "gravstens"-sätena är i utmärkt skick utan märkbar slitage på sidostöden eller sätesunderlagen.
Den behåller sitt original S-Special Nardi Torino-ratt och matchande växelspak, båda i utmärkt skick. Imponerande nog har den ursprungliga dubbel-DIN Panasonic-stereot bevarats och ingår i bilen, även om en Pioneer-enhet för närvarande är installerad för förbättrad daglig användning.
Där många MX-5:or från denna ålder har modifierats utmärker sig detta exemplar för sin originalitet. Fotbordsutrymmen är fortfarande utrustade med äkta S-Special-mattor, också i utmärkt skick – ännu en sällsynt och eftertraktad funktion som blivit allt svårare att hitta.
MOTOR OCH VÄXELLÅDA
Roadsterin drivs av den livlig 1, 6-liters DOHC-motorn, som fortfarande känns exceptionellt stark, drar rent och smidigt genom hela varvtalsområdet. Motorrummet presenteras vackert och återspeglar den omsorg bilen har fått genom åren. Den ursprungliga gula strut-brace förblir på plats, medan ett polerat kamaxellock ger en subtil avslutande touch. Bilen har nyligen gynnats av ett kamremsbyte och vattenpumpsbyte, en olje- och filterservice, nya tändstift och en AC-påfyllning. Det är allt sällsynt att hitta en Eunos Roadster med ett fullt funktionellt fabriksmonterat luftkonditioneringssystem.
Som en S-Special är bilen utrustad med fabriksmonterade Bilstein-dämpare, som skärper hanteringen och minskar krängningen samtidigt som den bibehåller en imponerande mjuk körning. Den berömda Mazda femväxlade växellådan fungerar exakt som den ska – precis, positiv och ett nöje att använda.
HISTORIK
Först registrerad i Japan 1993 importerades denna Roadster till Storbritannien i augusti 2004 och har anmärkningsvärt haft bara två privata ägare sedan dess; V5-handlingarna visar tre innehavare, då den första registrerade ägaren var importagenten. Den första ägaren köpte bilen i september 2004, bara en månad efter import, och behöll den under de följande 20 åren, under vilken tid den alltid var försiktigt garerad.
Den omfattande historikmappen innehåller många fakturor från 2007, nästan alla MOT-certifikat sedan 2004 och en nyligen genomförd HPI-rapport. Varvräknaren visar för närvarande 117 380 km (72 936 mil). Efter import konverterades hastighetsmätaren professionellt till MPH med Lockwood-urtavlor. Med tanke på att Eunos Roadsters nu kräver nästan dubbelt så höga värden i Japan som de gör i Storbritannien, fortsätter antalet solida, rostfria, orestaurerade exemplar på dessa öar att minska. Som ett resultat representerar detta inte bara ett exceptionellt exemplar att äga och njuta av utan också en övertygande långsiktig investeringsmöjlighet.
Besök vår webbplats för en fullständig beskrivning och ytterligare fotografier.
FINANSIERING och UTÖKADE GARANTIER tillgängliga.
Världsomspännande frakt är tillgänglig på begäran.
Tel - the details below
VISNINGAR STRIKT PÅ AVTALAD TID
För uppdateringar om nytt lager, gå med oss på Facebook och Instagram.
LIKNANDE EFTERFRÅGAT /// Kontakta oss om du tänker sälja en liknande klassisk eller sportbil.
Vi letar alltid efter högkvalitativa, låga mil klassiska bilar med bra servicehistorik från början av 1970-talet till 2000-talet. Om du vill ta bort besväret med att sälja din bil privat, tveka inte att kontakta oss. Vi erbjuder en professionell och vänlig service med två olika försäljningsalternativ som beskrivs nedan...
FÖRSÄLJNING ELLER RETUR – Detta alternativ uppnår bästa möjliga pris för din bil och tar bort besväret med att behöva förbereda, annonsera, arrangera visningar och organisera betalning med potentiella köpare. Du kan vara säker på att din bil kommer att bli väl omhändertagen i vår uppvärmda inomhusvisningslokal och hållas i säkra händer under processen.
DIREKT KÖPÖVERENSKOMMELSE – Detta är ett snabbt och enkelt sätt att sälja din bil. Medlen överförs säkert samma dag till ditt angivna bankkonto.
