Opis
NA SPRZEDAŻ: Niesamowity, pozbawiony korozji stan, fabryczna klimatyzacja, wymieniony pasek rozrządu (cambelt), 72 tys. mil.
MOŻLIWOŚĆ OGLĘDZIN WYŁĄCZNIE PO UMÓWIENIU /// DODATKOWE ZDJĘCIA I FILMY NA ŻYCZENIE
WYPOSAŻENIE
Bardzo czarny lakier (Brilliant Black), tapicerka materiałowa, 14-calowe felgi aluminiowe BBS, 5-biegowa manualna skrzynia, czarna winylowa osłona maski, klimatyzacja, lepkościowa mechaniczna blokada dyferencjału (Viscous LSD), amortyzatory Bilstein, kierownica i gałka drążka Nardi Torino, elektryczne szyby, wspomaganie kierownicy, przedni spoiler, oryginalne dywaniki S-Special, radio Pioneer (oryginalne radio Panasonic w zestawie), głośniki Bose, tylny spoiler na pokrywie bagażnika, pokrowiec tonneau, koło zapasowe typu space-saver, komplet narzędzi i podnośnik, drugi kluczyk.
Z EWNĄTRZ
Zakończony w Brilliant Black, ten rocznik ’93 Eunos Roadster prezentuje się w wyjątkowym stanie na każdym polu. Jeszcze bardziej imponujące jest to, że ogromna większość lakieru, według źródeł, jest oryginalna – co jest naprawdę rzadkie w przypadku auta mającego 33 lata.
Cechą wyróżniającą tego Roadstera jest jego świetny, wyjątkowo nieskorodowany stan – coś dziś rzadko spotykanego wczesnego Mk1. Spód auta pozostaje całkowicie oryginalny, bez śladów spawania czy napraw konstrukcyjnych, dzięki czemu samochód zachowuje się dokładnie tak, jak opuścił fabrykę. Oryginalne fabryczne punktowe spawy są wyraźnie widoczne na nadkolach i krawędziach progów, dając rzadki poziom autentyczności, który od razu docenią wymagający pasjonaci i kolekcjonerzy.
Przywieziony do Wielkiej Brytanii w 2004 roku, ten Roadster jest ewidentnie przez całe życie odpowiednio pielęgnowany. Kupując Mk1, kluczowa jest integralność konstrukcji, a ten egzemplarz w tym aspekcie wypada znakomicie. Historia MOT nie zawiera żadnych zaleceń związanych z korozją, co jeszcze bardziej potwierdza jego wyjątkowy stan. Winylowa maska jest w doskonałym stanie, a 14-calowe felgi BBS zostały ostatnio profesjonalnie odnowione, z poprawnymi polerowanymi rantami. Na miejscu są wszystkie cztery oryginalne dekielki centralne BBS oraz fabryczne narzędzie do demontażu. Właśnie zamontowano też zupełnie nowy komplet opon Uniroyal.
WNĘTRZE
Wnętrze pozostaje bardzo oryginalne i niezmodyfikowane, prezentuje się dokładnie tak, jak powinien wyglądać wczesny Eunos Roadster. Oryginalne fotele typu „tombstone” są w doskonałym stanie – bez zauważalnego zużycia boków ani baz siedzisk.
Samochód zachował oryginalną kierownicę S-Special Nardi Torino oraz dopasowaną gałkę zmiany biegów – obie części są w świetnym stanie. Co imponujące, pozostawiono też oryginalne radio Panasonic double-DIN i jest ono w komplecie z autem, choć obecnie zamontowano jednostkę Pioneer, aby codzienna obsługa była jeszcze wygodniejsza.
Tam, gdzie wiele MX-5 z tego rocznika zostało przerobionych, ten egzemplarz wyróżnia się oryginalnością. Podłoga z przodu (footwells) nadal ma zamontowane prawdziwe dywaniki S-Special – również w świetnym stanie; to kolejna rzadka i pożądana cecha, z którą coraz trudniej.
SILNIK I SKRZYNIA
Roadstera napędza żwawy silnik 1. 6 DOHC, który wciąż czuje się niezwykle mocno – auto ciągnie czysto i gładko w całym zakresie obrotów. Komora silnika wygląda świetnie i odzwierciedla poziom dbałości, jaki został mu zapewniony przez lata. Oryginalna, żółta rozpórka kielichów jest nadal na miejscu, a wypolerowana osłona rozrządu dodaje subtelnego wykończenia. Niedawno auto przeszło wymianę paska rozrządu i pompy wody, wykonano serwis olejowo-filtracyjny, założono nowe świece zapłonowe oraz przeprowadzono re-gas klimatyzacji. Coraz rzadziej trafia się Eunos Roadstera z w pełni działającym fabrycznym układem klimatyzacji.
Jako S-Special, auto ma fabryczne amortyzatory Bilstein, które podostrzają prowadzenie i ograniczają przechyły nadwozia, jednocześnie utrzymując zaskakująco przyjemny, sprężysty komfort jazdy. Słynna skrzynia biegów Mazdy 5-biegowa działa dokładnie tak, jak powinna – precyzyjnie, zdecydowanie i po prostu przyjemnie w użyciu.
DOKUMENTACJA / HISTORIA
Po raz pierwszy zarejestrowany w Japonii w 1993 roku, ten Roadster został sprowadzony do Wielkiej Brytanii w sierpniu 2004 i co godne podkreślenia – od tamtej pory miał zaledwie dwóch prywatnych właścicieli; w V5 widnieją trzy osoby, ponieważ pierwszym zarejestrowanym posiadaczem był agent importujący. Pierwszy właściciel kupił auto we wrześniu 2004, zaledwie miesiąc po imporcie, i trzymał je przez kolejne 20 lat, przez cały ten czas regularnie garażowane.
Kompletna teczka historii zawiera liczne faktury sięgające 2007 roku, prawie wszystkie świadectwa MOT od 2004 oraz niedawny raport HPI. Licznik obecnie pokazuje 117 380 km (72 936 mil). Po imporcie prędkościomierz został profesjonalnie przerobiony na MPH przy użyciu tarcz Lockwood. Ponieważ Eunos Roadstery osiągają dziś w Japonii niemal dwukrotnie wyższe wartości niż w Wielkiej Brytanii, liczba solidnych, nieskorodowanych, nieodrestaurowanych egzemplarzy na tych rynkach wciąż maleje. W efekcie to nie tylko wyjątkowe auto do posiadania i cieszenia się jazdą, ale też bardzo atrakcyjna propozycja długoterminowej inwestycji.
Zapraszamy na naszą stronę internetową po pełny opis i dodatkowe zdjęcia.
DOSTĘPNE FINANSOWANIE i UBEZPIECZENIA (przedłużone gwarancje).
Na życzenie oferujemy transport na cały świat.
Tel - the details below
OGLĘDZINY WYŁĄCZNIE PO UMÓWIENIU
Aby otrzymywać aktualizacje nowego stocku, dołącz do nas na Facebooku i Instagramie.
POSZUKIWANY PODOBNY EGZEMPLARZ /// Prosimy o kontakt, jeśli myślisz o sprzedaży podobnego klasyka lub auta sportowego.
Zawsze szukamy wysokiej jakości klasyków o niskim przebiegu i dobrej historii serwisowej z przełomu lat 70. do lat 2000. Jeśli chcesz pozbyć się całego zamieszania z prywatnej sprzedaży swojego auta, bez zwłoki skontaktuj się z nami. Oferujemy profesjonalną i przyjazną obsługę, z dwoma różnymi opcjami sprzedaży szczegółowo opisanymi poniżej...
SPRZEDAŻ ALBO ZWROT – Ta opcja pozwala uzyskać dla Twojego auta jak najlepszą możliwą cenę i eliminuje kłopot z przygotowaniem, ogłoszeniami, umawianiem oględzin oraz organizowaniem płatności z potencjalnymi kupcami. Możesz mieć pewność, że Twoje auto będzie otoczone troską w naszym ogrzewanym salonie wewnątrz i pozostanie w bezpiecznych rękach podczas całego procesu.
KUPNO OD RĘKI – To szybki i łatwy sposób sprzedaży auta. Środki zostaną bezpiecznie przelane tego samego dnia na Twoje wskazane konto bankowe.
