Beskrivning
Introduktion
Från Pistonheads recension - 28 februari 2011
Cayman R är 55 kg lättare och 10 hk kraftigare än en Cayman S, vilket förbättrar kraft-till-vikt-förhållandet tillsammans med de chassiförändringar som gjorts.
Viktminskningen - som tar DIN-vikten ned till 1 295 kg - uppnås genom montering av aluminiumdörrar från GT3/ Turbo som sparar 15 kg; avsaknaden av luftkonditionering sparar 12 kg (även om grundläggande a/ c är en kostnadsfri option); fasta lättviktiga skalbucklesäten sparar 12 kg; mycket lätta 19-tums hjul som sparar 5 kg (delas med Boxster Spyder); ingen radio sparar 3 kg (även om det grundläggande ljudsystemet är en kostnadsfri option) och olika andra mindre detaljer - RS-dörrhandtag, inga cuphållare, inga dörrfack, en 10-liters mindre bensintank - sparar de sista 7 kg.
Du behöver inte köra långt i R:n för att få ett klart intryck av dess karaktär. Det är en av de bilarna som du bara förstår direkt, med den sprudlande, rakskarp sexcylindriga boxermotorn precis bakom dina axlar som erbjuder utmärkt gasrespons och ett målmedvetet gutturalt intagningsljud. Med 330 hk tillgänglig kan bilen nå 60 mph från stillastående på under 5 sekunder, men skönheten i prestationen är tillgängligheten av den vid relativt rimliga hastigheter.
Beskrivning
En av bilarna för stunden, och med god anledning, är Cayman R ett så fint paket totalt sett och blir nu äntligen uppmärksammad för vad den är.
En manuell växellåda och skalbucklesäten är det som alla söker efter, det tros att omkring 50 levererades till Storbritannien med denna kombination, av totalt omkring 250, ungefär hälften och hälften mellan manuell och PDK.
Aqua Blue, även om det var en tillgänglig färg, valdes sällan och säkerligen levererades bara en handfull i denna slående och ljus djupblå, det ser särskilt snyggt ut med kontrastfärgen i Silver.
4 ägare totalt, den första ägaren behöll den i 4 månader, vilket tyder på att det kan ha varit en återförsäljarregistrering eller demonstrator, den andra som köpte den från Porsche Centre Leeds behöll den i drygt 3 år, följt av den tredje ägaren som njöt av den i över 11 år! Den senaste ägaren har njutit av bilen i ett år och utförde ytterligare underhåll vid sitt köp inklusive kylvätskeöverföringsrör och slangar, främre bromsskivor, bromsbelägg och sensorer, bakre bromsok 'S'-rör och byte av höger AC-kondensor och tätningar.
En sällsynt bil i sig själv, men i denna färg, med manuell växellåda och skalbucklesäten, är det inte riktigt den heliga gralen, men jag misstänker att det är nära!
Specifikation
Aqua Blue Metallic
Svart fullklädd läder
Skalbucklesäten
Porsche-emblem präglat på nackstöd
PCM med utökat navigationssystem
Ljudpaket Plus med CD-förvaringslåda
Fullautomatisk klimatkontroll
Cuphållare
Golvmattor
Universellt ljudgränssnitt
Automat dimningspeglingar med regnsensor
Kontrastfärg - Silver
Capristo växlingsbar avgassystem
Bury Bluetooth-telefonsystem
Servicehistorik
Levererad ny av Porsche Centre Reading den 7 mars 2011
Mellantjänst av Strasse den 19 februari 2013 @ 9 527 mil
Oljebyte av R G Lewis den 17 februari 2014 @ 14 175 mil
MOT, 6 mars 2014 @ 14 228 mil
MOT, 11 februari 2015 @ 15 691 mil
Stortjänst av Porsche Centre Wilmslow den 6 mars 2015 @ 15 845 mil
MOT, 3 mars 2016 @ 17 067 mil
MOT, 14 februari 2017 @ 18 368 mil
Mellantjänst av Porsche Centre Chester den 7 mars 2017 @ 18 855 mil
MOT, 14 mars 2018 @ 19 306 mil
Stortjänst av Ninemeister den 7 mars 2019 @ 19 810 mil
MOT, 21 mars 2019 @ 19 884 mil
MOT, 16 mars 2020 @ 20 296 mil
Mellantjänst av Ninemeister den 15 mars 2021 @ 20 621 mil
MOT, 31 mars 2021 @ 20 773 mil
MOT, 25 februari 2022 @ 21 155 mil
MOT, 1 mars 2023 @ 21 626 mil
Stortjänst av Weissach den 8 mars 2023 @ 21 671 mil
MOT, 26 februari 2024 @ 21 987 mil
MOT, 14 mars 2025 @ 22 910 mil
Mellantjänst av Weissach den 27 mars 2025 @ 22 953 mil
Ytterligare underhåll av Quorn Sports & Classic den 29 maj 2025 @ 23 051 mil
MOT, 6 mars 2026 @ 23 523 mil
4 ägare
Visningar endast efter avtalad tid - Kontakta oss för att boka
