Descrição
Introdução
Da revisão Pistonheads - 28 de Fevereiro de 2011
O Cayman R é 55kg mais leve e 10cv mais potente do que um Cayman S, melhorando assim a relação potência/ peso juntamente com as alterações de chassis que foram realizadas.
A redução de peso - baixando o peso DIN para 1. 295kg - é conseguida através da instalação de portas em alumínio do GT3/ Turbo poupando 15kg; a ausência de ar condicionado poupando 12kg (embora o a/ c básico seja uma opção sem custo); bancos desportivos leves com encosto fixo poupando 12kg; rodas de 19" muito leves reduzindo 5kg (partilhadas com o Boxster Spyder); sem rádio poupando 3kg (embora novamente, o sistema de som básico seja uma opção sem custo) e vários outros itens menores - puxadores de porta tipo RS, sem porta-copos, sem bolsos nas portas, um depósito de combustível 10 litros mais pequeno - poupam os últimos 7kg.
Não é preciso conduzir muito no R para formar uma impressão clara do seu carácter. É um daqueles carros com o qual se consegue entender-se tão rapidamente, o seu motor flat-six vibrante e afiado bem ali sobre o seu ombro oferecendo uma resposta do acelerador soberba e uma nota de admissão propositadamente gutural. Com 330cv disponíveis o carro consegue atingir 100km/ h a partir do repouso em menos de 5 segundos mas a beleza do desempenho é a acessibilidade do mesmo a velocidades relativamente sensatas.
Descrição
Um dos carros do momento, e com razão, o Cayman R é um pacote tão agradável no geral e agora, finalmente sendo reconhecido pelo que é.
Uma caixa manual e bancos desportivos é o que está na lista de procura de toda a gente, acredita-se que foram entregues cerca de 50 no Reino Unido com esta combinação, de um total de cerca de 250, divididos aproximadamente metade e metade entre Manual e PDK.
Aqua Blue, embora sendo uma cor disponível, foi raramente escolhida com certeza apenas um punhado fornecido neste azul profundo impressionante e brilhante, fica especialmente elegante com a cor de contraste em Prata.
4 proprietários no total, o primeiro manteve-o durante 4 meses, sugerindo que pode ter sido um registo de concessionário ou demonstrador, o segundo que o comprou no Porsche Centre Leeds manteve-o durante pouco menos de 3 anos, seguido pelo terceiro proprietário desfrutando-o durante mais de 11 anos! O proprietário mais recente desfrutou do carro durante um ano, realizando manutenção adicional aquando da sua compra incluindo tubos e mangueiras de permuta de refrigerante, discos de travão dianteiros, pastilhas e sensores, tubagens 'S' da pinça de travão traseira e substituição do condensador de ar condicionado do lado direito e vedantes.
Um carro raro em si, mas nesta cor, com caixa manual e bancos desportivos, não é bem o Santo Graal, mas suspeito que está perto!
Especificação
Aqua Blue Metallic
Couro Integral Preto
Bancos Desportivos
Brasão Porsche Gravado nos Apoios de Cabeça
PCM com Módulo de Navegação Estendida
Pacote de Som Plus com Caixa de Armazenamento de CD
Controlo Climático Totalmente Automático
Porta-Copos
Tapetes de Chão
Interface de Áudio Universal
Espelhos com Escurecimento Automático e Sensor de Chuva
Cor de Contraste - Prata
Sistema de Escape Capristo Comutável
Sistema Telefónico Bluetooth Bury
Histórico de Manutenção
Fornecido novo pelo Porsche Centre Reading em 7 de Março de 2011
Serviço Intermédio pela Strasse em 19 de Fevereiro de 2013 @ 15. 334 km
Serviço de Óleo pela R G Lewis em 17 de Fevereiro de 2014 @ 22. 809 km
MOT, 6 de Março de 2014 @ 22. 894 km
MOT, 11 de Fevereiro de 2015 @ 25. 237 km
Serviço Completo pelo Porsche Centre Wilmslow em 6 de Março de 2015 @ 25. 495 km
MOT, 3 de Março de 2016 @ 27. 453 km
MOT, 14 de Fevereiro de 2017 @ 29. 556 km
Serviço Intermédio pelo Porsche Centre Chester em 7 de Março de 2017 @ 30. 343 km
MOT, 14 de Março de 2018 @ 31. 062 km
Serviço Completo pela Ninemeister em 7 de Março de 2019 @ 31. 873 km
MOT, 21 de Março de 2019 @ 31. 990 km
MOT, 16 de Março de 2020 @ 32. 656 km
Serviço Intermédio pela Ninemeister em 15 de Março de 2021 @ 33. 169 km
MOT, 31 de Março de 2021 @ 33. 413 km
MOT, 25 de Fevereiro de 2022 @ 34. 034 km
MOT, 1 de Março de 2023 @ 34. 785 km
Serviço Completo pela Weissach em 8 de Março de 2023 @ 34. 869 km
MOT, 26 de Fevereiro de 2024 @ 35. 378 km
MOT, 14 de Março de 2025 @ 36. 844 km
Serviço Intermédio pela Weissach em 27 de Março de 2025 @ 36. 931 km
Manutenção Adicional pela Quorn Sports & Classic em 29 de Maio de 2025 @ 37. 082 km
MOT, 6 de Março de 2026 @ 37. 841 km
4 Proprietários
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