Highlights

Senare tillverkningsår 2005, en av de sista 996 Turbo-modellerna som byggdes
Odometeravläsning kontrollerad via CarPass, cirka 97 800 km
Handlaren uppger att en komplett service nyligen har genomförts
Levereras med 12 månaders garanti

Det som gör den intressant

Den första vattenkylda Porsche-modellen med omfattande designförändringar – bland annat de nu så lätt igenkännbara “fried egg”-strålkastarna – 996:an var ett kontroversiellt avsteg från traditionen när den nådde marknaden, men etablerade sig snabbt som en av de mest kompetenta, lättillgängliga och synnerligen körvänliga generationerna av den legendariska sportbilen från Stuttgart.

Drevet är en 3,6-liters tvillingturboladdad boxersexa som levererar 420 hk och skickar kraften till alla fyra hjulen via Porsches avancerade fyrhjulsdriftssystem. Den är fortfarande en riktigt rapp maskin även enligt dagens mått. Som ett exemplar från 2005 är det en sent producerad bil som drar nytta av de stegvisa förbättringar Porsche införde under modellens livslängd.

Denna bil är registrerad i Belgien och utrustad med Tiptronic automatväxellåda samt är väl specificerad. Tillsammans med aktuell teknisk kontroll och nyligen genomförd service är den nu redo och väntar på sin lyckliga nya ägare.

Historik och dokumentation

Belgiskregistrerat fordon, första registrering i april 2005
CarPass-dokument finns, med verifiering av mätarställningen på cirka 99 872 km
Besiktning rapporterad som aktuell (inget utgångsdatum angivet)
12 månaders garanti ingår, med möjlighet till förlängning till 24 månader

Skick

Helklädd i läder
Inbyggt navigationssystem
Multifunktionsratt och mittarmstöd
Stöldfri/automatisk luftkonditionering
Centrallås

Väl specificerad och snyggt presenterad, den här silverfärgade 911:an ser väldigt ren och välskött ut, med originalfälgar, märken och dekaler/branding. Invändigt är den svarta läderkabin precis som den ska, med bara lätt veckning i klädseln och alla instrument i gott, rent skick. Handlaren uppger att samtliga alternativ och funktioner fungerar som de ska.

Mekanikern

3,6-liters boxermotor med twin turbo som ger 420 hk (309 kW)
5-växlad Tiptronic automatväxellåda
Fyrhjulsdrift
Euro4-utsläppsnorm
Handlaren uppger att en komplett service är genomförd och att bilen är redo att köras

996:ans stora säljpunkt, förstås, är den imponerande prestandan. De här bilarna sitter riktigt bra på vägen, är roliga, mycket karismatiska och har mycket kraft. De är dessutom ganska lätta, och bjuder fortfarande på det där signaturmässiga Stuttgart-ljudet. Den kanske inte är luftkyld, men det råder ingen tvekan om att det är en Porsche – och dessutom en riktigt bra sådan. En 996-ägare är generellt sett en nöjd bilist, och när entusiaster upptäcker de här läckra bilarna i stora mängder finns det ingen bättre tid att bli en av dem.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Och du omfattas av Car & Classics Villkor.

✓ Vi begär att en avgift som inte återbetalas betalas om du är den lyckliga högstbjudande vid auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma Vanliga frågor och T&V för specifika nivåer.

✓ Detta fordon säljs som ”Betraktat och ansett”, på basis av ”i befintligt skick – där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är enbart avsedda som vägledning och det är brukligt att genomföra en fullständig kontroll av fordonet före köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte vara inkluderad i det slutliga budet eller erbjudandets pris, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis som du, och därför kör vi alla bil- och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic via en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några registerträffar för skador eller stöldförsäkringsmarkörer samt att det inte finns någon finansiering utestående, så att du kan bjuda med tillförsikt.

✓ Vi kollar också huruvida fordon är registrerade som avskrivna som en del av ett försäkringsärende för totalförlust vid tidpunkten då en annons publiceras, och vi tillhandahåller generöst etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp; förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll innan du lägger ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta om import är tillåten innan köp.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell registrering av en omtyckt, personligt anpassad eller heritage-plåt inte ingår i försäljningen av ett fordon.