Points forts
- Un seul gardien de collection depuis l'achat
- 24km depuis l'achat et jamais utilisé sur la route
- Bien entretenue malgré une utilisation limitée
- Voiture post-2020 souhaitable avec de nombreuses améliorations
- Voiture aux spécifications élevées avec peinture bleue métallisée et bandes rouges
- Un exemple flambant neuf de l'hypercar de Ford.
L'attrait
Ford a construit la première GT40 pour prouver qu'elle pouvait battre Ferrari. Et c'est ce qu'elle a fait. La Ford GT 2017 avait un mandat plus large : construire l'hypercar ultime, une voiture plus rapide, plus engageante et globalement meilleure que tout ce que Maranello, Stuttgart ou Sant'Agata pouvaient produire. Et c'est exactement ce qu'elle a fait.
La voiture originale était magnifique, reprenant les thèmes de la GT40 pour un public moderne, et d'une rapidité dévastatrice. La version améliorée de 2020 était bien meilleure. Plus puissante, avec une meilleure maniabilité, un meilleur refroidissement et un échappement Akrapovic Titanium de série, tout cela marque cette voiture ultérieure comme celle que vous voulez si vous avez des poches suffisamment profondes. Les statistiques parlent d'elles-mêmes : 660 ch, un couple de 550 lb-pi et un 0 à 100 km/h en 3 secondes.
Naturellement, ces voitures ont tendance à rester dans les collections. Marque l'arrivée de cette 2021 GT. Et quelle voiture ! Commandée neuve à Ford USA par l'actuel collectionneur, un entrepreneur espagnol, il s'agit de la seule GT immatriculée en Espagne. L'état est aussi Fermer que nous l'avons vu depuis longtemps, mais ce n'est pas surprenant car elle n'a parcouru que 24 km. On nous dit que la voiture n'a jamais été utilisée sur la route. Fin de l'enchère, elle a été correctement stockée et entretenue dans le cadre d'une vaste collection haut de gamme.
Tout ceci est un précurseur de la voiture elle-même. Nous avons gardé le meilleur pour la fin. Il s'agit d'un exemple magnifique, qui a été soigneusement spécifié. La peinture bleu foncé métallisée est rehaussée de bandes rouges qui sont un clin d'œil subtil à la livrée évocatrice de Gulf. Le carbone est largement utilisé, à l'intérieur comme à l'extérieur. L'intérieur est garni d'alcantara gris et de sièges rouges et noirs. La voiture sent le neuf et en a l'air aussi.
Cette voiture est en fait une toute nouvelle version de la Ford GT améliorée et destinée à la route. A ne pas manquer.
Historique et documents
- Achetée en 2021 à Ford USA
- Le vendeur déclare que cette voiture est le seul exemplaire immatriculé en Espagne.
- En raison du COVID et des réglementations européennes en matière d'émissions, elle ne sera immatriculée qu'en 2024.
- Affiche 24 km depuis sa sortie d'usine
- Le vendeur déclare qu'elle n'a jamais été conduite sur la route.
- On nous dit qu'elle a toujours été entretenue correctement
- Fait partie d'une grande collection haut de gamme et stockée à sec dans un environnement professionnel.
- Livrée avec 2 clés
- Manuels d'usine
- Certificat de conformité Ford tel que montré
- Sac de rangement Ford
- Chargeur de secours CTEK
- Écrous de roue Ford
- Housse de voiture incluse
L'état
- Essentiellement une GT 'comme neuve' en très bon état.
- Peinture bleu foncé métallisé avec deux bandes centrales rouges
- Utilisation extensive de la fibre de carbone à l'intérieur et à l'extérieur
- Jantes en alliage gris anodisé de 20 pouces, à cinq rayons, qui ne présentent aucune marque.
- Sièges sport en cuir rouge et noir
- Garnitures en Alcantara gris foncé anthracite
- Tableau de bord numérique et équipements électroniques et d'infodivertissement GT habituels
La Ford GT a cessé d'être produite il y a trois années, mais voici une occasion d'acheter une toute nouvelle, kilométrage de livraison. Tout comme son homonyme des années 1960, il s'agit d'une voiture étonnante, qui reprend le profil de la voiture précédente tout en étant totalement moderne. Nous aimons les touches soignées comme les portes en ciseaux qui ajoutent une touche de drame visuel supplémentaire.
La voiture a été bien spécifiée dès l'usine, avec notamment une peinture bleu foncé avec des bandes de course rouges et une utilisation extensive de garnitures en carbone à l'intérieur et à l'extérieur. Elle est, comme vous pouvez vous y attendre pour une voiture qui n'a jamais été utilisée sur la route, dans un état superbe.
La mécanique
- Moteur V6 3,5 litres à double turbocompresseur
- 660 ch et 550 lb/pi de couple
- Boîte de vitesse automatique à double embrayage à 7 rapports
- Echappement Akrapovic Titanium
- 24 km depuis l'achat
- Correctement entretenue dans le cadre d'une collection particulière
- On nous dit que la voiture n'a jamais été utilisée sur la route.
La GT originale de deuxième génération était bonne, mais le modèle postérieur à 2020 était encore meilleur. Ces dernières voitures ont bénéficié d'un meilleur refroidissement, d'amortisseurs plus fermes, de pistons révisés et d'un échappement Akrapovic Titanium de série, des modifications de réglage fin qui affectent tous les aspects de l'expérience de conduite.
Cette voiture n'a parcouru que 24 km depuis sa sortie d'usine et n'a jamais été conduite sur route. Elle a toujours fait partie de la collection haut de gamme de son propriétaire actuel et a donc été stockée correctement dans un environnement haut de gamme. Malgré son manque d'utilisation, on nous dit qu'elle a été correctement entretenue dans le cadre de cette collection.
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