Description
Lotus Esprit Turbo de 1984 ayant bénéficié d'une reconstruction complète du moteur et d'un rafraîchissement des suspensions. Le moteur a été reconstruit en 2020 par Barry Ely personnellement. Le moteur a été complètement décapé et reconstruit en utilisant de nouvelles chemises Nicasil, des pistons forgés, Big End et des roulements principaux. La reconstruction complète est attestée par une facture d'un montant total de plus de 20 000 £.
Nouveau système Alunox complet, y compris le collecteur.
De nouveaux amortisseurs Gaz, des ressorts hélicoïdaux et des bagues améliorés ainsi qu'un réglage Geo complet garantissent une tenue de route parfaite. Barry Ely, qui a plus de 40 ans d'expérience des voitures Lotus, a déclaré qu'il pensait que la voiture se conduisait mieux après la reconstruction que lorsqu'elle est sortie de l'usine en 1984.
Au total, près de 30 000 livres sterling ont été dépensées au cours des cinq dernières années. La peinture est bonne, mais quelques zones mériteraient un peu d'attention. L'intérieur est propre et en bon état pour une voiture de 40 ans. Elle obtiendra le statut de véhicule classic en janvier 2025 et ne paiera donc plus de taxe de circulation à partir de l'année prochaine. La dernière révision a été effectuée en juin 2024 par Esprit engineering et le contrôle technique expire en juin 2025, après quoi elle n'aura plus jamais besoin d'être révisée.
La Turbo conçue par Gigario dans les années 1980 est un véhicule de collection sous-évalué. Ses liens avec Roger Moore/ 007 la rendront intemporelle. La voiture se conduit à merveille et fait tourner les têtes partout où elle va. Il est très rare d'en trouver une qui soit en aussi bon état mécanique que celle-ci et qui se conduise et se manie comme elle l'a fait lors de sa première livraison. Une véritable icône des années 1980.
