Descrizione
La Lotus Esprit Turbo del 1984 è stata sottoposta a una ricostruzione completa del motore e a una revisione delle sospensioni. Il motore è stato ricostruito nel 2020 personalmente da Barry Ely. Il motore è stato completamente smontato e ricostruito utilizzando nuove camicie in Nicasil, pistoni forgiati, Big End e cuscinetti principali. La ricostruzione completa è stata comprovata da una fattura per un totale di oltre 20. 000 sterline.
Nuovo impianto completo Alunox, compreso il collettore.
I nuovi ammortizzatori Gaz, le molle elicoidali e le boccole maggiorate, insieme al set up completo Geo, assicurano una maneggevolezza come si deve. Barry Anno, con oltre 40 anni di esperienza con le Lotus, ha dichiarato di ritenere che l'auto si guidasse meglio dopo la ricostruzione rispetto a quando era uscita dalla fabbrica nel 1984.
Un totale di quasi 30. 000 sterline spesi negli ultimi 5 anni. La vernice è buona, ma ha alcune aree che potrebbero richiedere un po' di attenzione. Gli interni sono puliti e in buono stato per un'auto di 40 anni. Otterrà lo status di auto d'epoca nel gennaio 2025, quindi non dovrà pagare la tassa di circolazione dal prossimo anno. L'ultima manutenzione è stata effettuata nel giugno 2024 da Esprit engineering con un certificato di revisione che scade nel giugno 2025, dopo il quale non ne avrà più bisogno.
La Turbo progettata da Gigario nel 1980 è un'epoca ancora sottovalutata. Le sue connessioni con Roger Moore/ 007 la rendono intramontabile. L'auto si guida magnificamente e fa girare la testa ovunque vada. È molto raro trovarne una che sia meccanicamente in ordine come questa e che si guidi/ maneggi come quando è stata consegnata per la prima volta. Una vera icona degli anni Ottanta.
