Description
Porsche 911 (996) Carrera 2 manuelle – Hartech 3, 7 L – Historique étendu et seulement 3 propriétaires précédents.
La 911 de génération 996 est désormais largement reconnue comme un véritable classique moderne, offrant une sensation de conduite analogique et une utilité au quotidien. Cet exemplaire se distingue par son entretien soigné et sa préparation mécanique, bénéficiant d'un historique d'entretien complet et d'un remplacement de moteur Hartech 3, 7 litres.
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Aperçu
• 996 Carrera 2 (C2)
• boîte manuelle à 6 rapports
• Importé au Royaume-Uni (C16)
• 3 propriétaires précédents
• Reconstitution Hartech 3, 7 L (2021)
• Embrayage neuf et IMS mis à jour lors du reconditionnement
• Historique d'entretien étendu (tamponné + pièces justificatives)
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Moteur et mécanique
En 2021, le véhicule a subi une refonte Hartech, passant la cylindrée à 3, 7 litres – une mise à niveau très réputée qui corrige les faiblesses connues du M96 tout en améliorant les performances et le couple.
• Conversion Hartech 3, 7
• Reconstruction en 2021
• Embrayage remplacé en même temps
• Moteur puissant, fluide et réactif
C’est exactement le type de travail recherché par les acheteurs de 996 — offrant une vraie tranquillité d'esprit.
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Historique d'entretien
La voiture bénéficie d’un historique d’entretien complet et bien documenté, incluant des tampons de concessionnaires Porsche et de spécialistes.
Rendez-vous d’entretien enregistrés incluent :
• 07 juin 1999 – 11 182 miles
• 25 septembre 2000 - 36 385 miles
• 02 oct. 2001 – 48 139 miles
• 02 mai 2003 – 61 020 miles
• 09 janv. 2004 – 64 585 miles
• 16 août 2004 - 75 930 miles
• 19 mai 2005 - 88 104 miles
• 15 août 2006 – 99 403 miles
• 16 janv. 2008 – 106 361 miles
• 19 janv. 2009 - 110 484 miles
• 16 déc. 2009 - 114 950 miles
• 20 déc. 2010 – 120 353 miles (révision majeure)
• 09 déc. 2011 – 124 132 miles (révision majeure)
• 06 déc. 2012 – 128 302 miles
• 05 août 2014 – 134 104 miles
• 08 janv. 2016 – 137 981 miles
• 13 déc. 2016 - 148 511 miles
• 07 déc. 2017 – 144 301 miles
• 22 janv. 2019 - 147 295 miles
• 8 janv. 2020 - 151 233 miles
• 22 janv. 2021 - 152 696 miles (reconstruction)
• 3 sept. 2021 - 154 408 changement d’huile de la boîte
• 6 janv. 2022 - 155 162 miles
• 18 janv. 2023 - 156 703 miles
• 29 janv. 2024 - 158 941 miles
• 17 janv. 2025 - 159 393 miles
• 16 janv. 2026 - 163 165 miles
Entretien effectué par :
• Concessionnaires Porsche (Brooklands, Kendal, Hartech)
• Spécialistes Porsche reconnus (par ex. Unit Eleven, Porschetek)
La voiture bénéficiait d'un plan de service Gold tout compris avec Hartech jusqu'en mai 2025.
Un important dossier de soutien accompagne la voiture, comprenant de la documentation complémentaire, le manuel, et 2 clés
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Historique MOT
• Historique MOT longue et régulière avec progression constante du kilométrage
• Aucune tendance préoccupante — signe d’une propriété soignée
• Les avis techniques, au fil du temps, ont été résolus comme attendu
( L’intégralité du dossier MOT est disponible sur demande ou via une vérification DVLA. )
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Équipements d’usine
Un exemplaire bien équipé avec des options d’usine recherchées :
• C16 – Importé UK
• 014 – Pack sport
• 030 – Suspension sport
• 220 – Différentiel à glissement limité
• 222 / 224 – Systèmes de traction et de stabilité
• 288 – lave-phares
• 375 / 376 – Sièges sport
• 408 – jantes 18” Turbo Look
(Turbo technologie rayons creux) avec pneus récents
• 421 – Lave-vitre arrière
• 436 – Volant sport à 3 branches
• 490 – Pack audio
• 650 / 659 – Toit ouvrant et ordinateur de bord
• 790 – Options intérieures supplémentaires
De plus, l’aérokit authentique a été ajouté après la livraison chez le concessionnaire en 1998; bien qu’il ne soit pas monté d’origine, on pense que cela était courant au début de la 996 – avant l’introduction du GT3.
Le véhicule est équipé de jauges jaune vitesse, avec la mention « Hartech 3. 7 » ajoutée à grand coût.
Le véhicule a récemment reçu des éléments majeurs, notamment :
• Nouvelles combinés à réglage BC de toutes les roues
• Nouvelles suspensions Spyder performance bras autour
• Nouveau pot d’échappement déplaçable (fort ou silencieux) avec capteurs O2 neufs cette année.
• Nouveau démarreur avec nouveau faisceau Y
• Nouveau alternateur
• Nouvelle pompe à eau récemment installée.
• Rénovation complète du dessous avec nouveaux points de levage - protection complète de la carrosserie avec LANOGUARD.
• Restauration complète de la carrosserie incluant la protection des arches contre les projections et la protection des bas de caisse (photos)
• Nouveau MOT avec zéro avis
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État
L’état de la voiture est excellent et reflète une propriété soignée :
• Intérieur propre et bien entretenu
• Carrosserie en bon état
• Conduit avec une sensation mécanique excellente et précise.
La peinture extérieure est notée 9/ 10, vient d’être restaurée
L’intérieur se dégrade peu avec seulement une légère usure des renforts — légère usure du tableau de bord et des garnitures de porte. Toutefois, une légère déchirure sur la tête de plafonnier et le panneau arrière en cuir nécessite une réparation, la climatisation devra être rechargée en gaz et ne refroidit plus correctement.
Sièges arrière comme neufs.
Un Blaupunkt d’époque assure la connectivité Bluetooth et la radio DAB tout en conservant un style d’origine.
Tous les commutateurs fonctionnent bien, la fermeture centralisée, les vitres, les rétroviseurs et le toit ouvrant fonctionnent tous bien.
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Résumé
Opportunité rare d’acquérir une 996 Carrera 2 correctement réglée, avec le remise en route Hartech 3. 7L déjà réalisée.
Avec un dossier historique solide, des options d’usine recherchées et d’importants investissements mécaniques, c’est un exemplaire détenu par un passionné prêt à prendre plaisir à son utilisation.
Le numéro d’immatriculation n’est pas inclus dans la vente et sera retiré avant la vente. L’immatriculation R439 FWY sera attribuée au véhicule.
La voiture sera livrée avec des jantes Turbo Twist à rayons creux fraîchement rénovées; les jantes Ruff en réplique sont disponibles à la négociation séparée.
Je suis collectionneur privé et j’apprécie donc l’importance de l’entretien plutôt que du kilométrage; ces voitures doivent être utilisées et cet exemplaire est un parfait exemple d’actif de collection qui prend de la valeur et qui devrait augmenter régulièrement dans les années à venir.
