Pontos fortes

Conforme às especificações de fábrica
Números de série correspondentes confirmados
Anteriormente restaurado a um bom nível
Cromados particularmente bem cuidados, segundo o vendedor
Matriculado em França com carta cinzenta de colecionador

O encanto

O MG TD é um dos desportivos britânicos mais apreciados do início dos anos 1950. Com o seu motor XPAG de 1 250 cm³, a caixa manual de quatro velocidades e o estilo clássico da série T, o TD oferecia uma condução mais refinada do que a sua antecessora, o TC, mantendo o caráter que tinha conquistado os entusiastas dos dois lados do Atlântico. Muitos militares americanos adquiriram estes pequenos roadsters antes de os levarem para casa, contribuindo para fazer da MG um dos símbolos do automóvel britânico. Ainda hoje continua a ser um modelo muito popular, apreciado pelo seu charme, pelo prazer de condução e pela disponibilidade das peças sobresselentes.

Este exemplar de 1951 foi importado dos Estados Unidos pelo atual proprietário no início de 2026. As formalidades aduaneiras e de matrícula foram cumpridas, e o carro dispõe agora de uma carta cinzenta de colecionador francesa. Foi restaurado numa data desconhecida, num estado que o vendedor descreve como bom. Elegante e utilizável, poderia ser apresentado em concursos após um restauro complementar, ou simplesmente aproveitar a estrada no seu estado atual.

Informações essenciais

Quilometragem: 61 200 milhas no conta-quilómetros (cerca de 98 500 km)
País de matrícula: França, após importação dos Estados Unidos
Inspeção técnica: caducada desde agosto de 2026
Características técnicas: motor XPAG de quatro cilindros a gasolina de 1 250 cm³, caixa manual de quatro velocidades
Documentação: documentação limitada disponível

Os pormenores

Histórico: importado dos Estados Unidos pelo vendedor no início de 2026; as formalidades aduaneiras e de matrícula foram cumpridas.
Carroçaria: em bom estado geral.
Ajustes: alinhamento dos painéis considerado satisfatório, com as guarnições e equipamentos presentes.
Pintura: gasta e desgastada em alguns pontos; seria de considerar uma pintura completa.
Cromados: em bom estado para a idade, com um bonito brilho.
Habitáculo: completo e conforme às especificações de origem.
Estofos: são necessárias pequenas reparações nos bancos e no banco traseiro.
Motor: arranca bem e debita boa potência, segundo o vendedor.
Transmissão: a caixa de velocidades funciona corretamente e a embraiagem está assinalada como em bom estado, sem ruído de rolamentos.
Comportamento na estrada: o carro segue e trava em linha reta, sem estalidos nem chiados assinalados.
Defeitos detetados na inspeção técnica: folga na cremalheira da direção e escape furado. O custo das peças de substituição é estimado em cerca de 600 €.

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