Highlights

Entspricht den Werksspezifikationen
Übereinstimmende Seriennummern bestätigt
Früher auf gutem Niveau restauriert
Chrom laut Verkäufer besonders gepflegt
In Frankreich mit historischer Zulassungsbescheinigung (carte grise de collection) zugelassen

Der Reiz

Der MG TD gehört zu den beliebtesten britischen Sportwagen der frühen 1950er-Jahre. Mit seinem XPAG-Motor mit 1.250 cm³, dem Vierganggetriebe mit Handschaltung und dem klassischen Stil der T-Serie bot der TD ein verfeinerteres Fahrerlebnis als sein Vorgänger, der TC, und bewahrte dabei den Charakter, der Liebhaber auf beiden Seiten des Atlantiks begeistert hatte. Zahlreiche US-Soldaten erwarben diese kleinen Roadster und nahmen sie mit nach Hause, was dazu beitrug, dass der MG zu einem Symbol der britischen Automobilkultur wurde. Noch heute ist er ein sehr beliebtes Modell, geschätzt für seinen Charme, sein Fahrvergnügen und die gute Verfügbarkeit von Ersatzteilen.

Dieses Exemplar von 1951 wurde Anfang 2026 vom heutigen Besitzer aus den USA importiert. Zoll- und Zulassungsformalitäten wurden erledigt, und das Fahrzeug verfügt nun über eine französische historische Zulassungsbescheinigung. Die Restaurierung erfolgte zu einem unbekannten Zeitpunkt und laut Verkäufer auf gutem Niveau. Elegant und alltagstauglich, könnte es nach einer weiteren Aufbereitung auf Concours-Veranstaltungen gezeigt werden oder in seinem jetzigen Zustand einfach auf der Straße genossen werden.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 61.200 Meilen auf dem Tacho (ca. 98.500 km)
Zulassungsland: Frankreich, nach Import aus den USA
Hauptuntersuchung: seit August 2026 abgelaufen
Technische Daten: Vierzylinder-Benzinmotor XPAG mit 1.250 cm³, Vierganggetriebe mit Handschaltung
Dokumentation: eingeschränkte Dokumentation verfügbar

Details

Historie: Anfang 2026 vom Verkäufer aus den USA importiert; Zoll- und Zulassungsformalitäten wurden erledigt.
Karosserie: insgesamt in gutem Zustand.
Spaltmaße: Paneelausrichtung als zufriedenstellend beurteilt, mit vorhandenen Zierleisten und Ausstattung.
Lack: stellenweise verblasst und abgenutzt; eine Komplettlackierung wäre in Betracht zu ziehen.
Chrom: für sein Alter in gutem Zustand, mit schönem Glanz.
Innenraum: vollständig und entspricht den Originalspezifikationen.
Polster: einige kleine Reparaturen an Sitzen und Rücksitzbank nötig.
Motor: springt gut an und liefert laut Verkäufer eine gute Leistung.
Antrieb: das Getriebe arbeitet einwandfrei, die Kupplung wird als gut beschrieben, ohne Lagergeräusche.
Fahrverhalten: das Fahrzeug fährt und bremst geradeaus, ohne gemeldete Knarz- oder Quietschgeräusche.
Mängel bei der HU: Spiel in der Lenkzahnstange und undichter Auspuff. Die Kosten für Ersatzteile werden auf ca. 600 € geschätzt.

VOR DEM KAUF

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