Puntos fuertes

Conforme a las especificaciones de fábrica
Números de serie coincidentes confirmados
Restaurado anteriormente a un buen nivel
Cromados especialmente cuidados, según el vendedor
Matriculado en Francia con permiso de circulación de colección

El atractivo

El MG TD es uno de los deportivos británicos más apreciados de comienzos de los años 1950. Con su motor XPAG de 1.250 cm³, su caja de cambios manual de cuatro marchas y su estilo clásico de la serie T, el TD ofrecía una experiencia de conducción más refinada que su predecesor, el TC, conservando el carácter que había conquistado a los aficionados a ambos lados del Atlántico. Numerosos militares estadounidenses adquirieron estos pequeños roadsters antes de llevarlos a casa, contribuyendo a convertir al MG en uno de los símbolos del automóvil británico. Hoy en día sigue siendo un modelo muy popular, apreciado por su encanto, su agradable conducción y la disponibilidad de sus recambios.

Este ejemplar de 1951 fue importado de Estados Unidos por su propietario actual a comienzos de 2026. Los trámites aduaneros y de matriculación están completados, y el coche dispone ahora de un permiso de circulación de colección francés. Fue restaurado en una fecha desconocida, a un buen nivel según describe el vendedor. Elegante y utilizable, podría presentarse en concursos tras una puesta a punto complementaria, o simplemente disfrutar de la carretera en su estado actual.

Datos clave

Kilometraje: 61.200 millas en el cuentakilómetros (aproximadamente 98.500 km)
País de matriculación: Francia, tras la importación desde Estados Unidos
ITV: caducada desde agosto de 2026
Especificaciones técnicas: motor de cuatro cilindros de gasolina XPAG de 1.250 cm³, caja de cambios manual de cuatro marchas
Documentación: documentación limitada disponible

El detalle

Historial: importado de Estados Unidos por el vendedor a comienzos de 2026; los trámites aduaneros y de matriculación están completados.
Carrocería: en buen estado general.
Ajustes: alineación de paneles considerada satisfactoria, con los revestimientos y el equipamiento presentes.
Pintura: desgastada y envejecida en algunas zonas; sería recomendable una repintura completa.
Cromados: en buen estado para su edad, con un bonito brillo.
Habitáculo: completo y conforme a las especificaciones originales.
Tapicería: se necesitan pequeñas reparaciones en los asientos y en la banqueta.
Motor: arranca bien y ofrece buena potencia, según el vendedor.
Transmisión: la caja de cambios funciona correctamente y el embrague se indica en buen estado, sin ruido de rodamientos.
Comportamiento en carretera: el coche circula y frena en línea recta, sin crujidos ni chirridos reportados.
Defectos detectados en la ITV: holgura en la cremallera de la dirección y escape perforado. El coste de las piezas de recambio se estima en unos 600 €.

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