Points forts

Une Sprite MkI « Frogeye » pleine de caractère, l’une des petites coupes sport britanniques emblématiques de son époque
Elle aurait été entièrement restaurée par l’ancien propriétaire, les travaux ayant été effectués à Northampton
Révision effectuée en 2026, comprenant le remplacement des cylindres de roue, des maîtres-cylindres d’embrayage et de frein, des câbles d’allumage, de la bobine et des bougies
Exemptée du contrôle technique (MOT), conforme à la norme ULEZ

L'attrait

La Sprite « Frogeye » d’origine est devenue l’une des petites coupes sport britanniques les plus reconnaissables de l’après-guerre. Lancée en 1958, ses proportions compactes, sa mécanique simple et ses phares verticaux caractéristiques lui conféraient un caractère tout à fait unique sur la route, tandis que son poids plume et son modeste moteur de la série A de 948 cm³ en faisaient une voiture agréable à conduire sans pour autant exiger des performances extravagantes.

Cet exemplaire de 1959 arbore une peinture rouge assortie à un intérieur rouge et a été restauré par son ancien propriétaire. Le vendeur décrit l’extérieur et l’habitacle comme étant en très bon état, avec seulement quelques légères traces observées sur la carrosserie.

Récemment révisée et ayant bénéficié d’une attention particulière au niveau de la mécanique, elle se conduirait très bien et semble prête à être appréciée comme il se doit. Avec sa restauration déjà achevée et son caractère unique des premières Sprite intact, elle constitue un exemplaire particulièrement attrayant de la très appréciée « Frogeye ».

Informations clés

Kilométrage : 84 872 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
Caractéristiques techniques : moteur BMC série A 4 cylindres en ligne de 948 cm³, boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
Documents : documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, factures diverses, carte grise

Les détails

Carrosserie rouge avec un intérieur rouge assorti, rehaussé de passepoils blancs et d’un volant à jante en bois
Jantes en acier de 13 pouces avec enjoliveurs chromés
Ayant, selon les informations disponibles, fait l'objet d'une restauration complète sous la propriété précédente, les travaux ayant été effectués à Northampton
Révision effectuée en 2026
Cylindres de roue avant et arrière remplacés en juin 2026
Maître-cylindre d’embrayage remplacé en mars 2024
Le vendeur précise en outre que le maître-cylindre de frein, les câbles d’allumage, la bobine et les bougies d’allumage ont été récemment remplacés
Une facture d’entretien antérieure datant de juin 2015, à 84 517 miles, fait état du remplacement de l’huile moteur et du filtre à huile, d’un renouvellement du liquide de frein et de travaux de lubrification
Cette même intervention de 2015 comprenait également la résolution d’un problème de démarrage, le nettoyage des points d’allumage et du contacteur de démarrage, ainsi que le dégrippage et le réglage des freins avant
Quelques légères traces sont signalées sur la carrosserie

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