Highlights

Charaktervoller MkI 'Frogeye' Sprite, einer der prägenden kleinen britischen Sportwagen seiner Ära
Berichten zufolge vollständig unter vorheriger Eigentümerschaft restauriert, wobei die Arbeiten in Northampton durchgeführt wurden
2026 gewartet, einschließlich Austausch von Radzylindern, Kupplung und Bremshauptzylindern, Zündkabeln, Zündspule und Zündkerzen
MOT-befreit, ULEZ-konform

Der Reiz

Der ursprüngliche 'Frogeye' Sprite ist zu einem der erkennbarsten kleinen britischen Sportwagen der Nachkriegszeit geworden. Mit seiner Einführung 1958 verliehen ihm die kompakten Proportionen, die einfache Mechanik und die charakteristischen aufrechten Scheinwerfer einen Charakter, der sich deutlich von allem anderen auf der Straße unterschied, während sein geringes Gewicht und der bescheidene 948-cm³-A-Series-Motor ihn unterhaltsam machten, ohne extravagante Leistung zu erfordern.

Dieses Exemplar von 1959 ist in Rot über einem passenden roten Innenraum lackiert und wurde unter vorheriger Eigentümerschaft restauriert. Der Verkäufer beschreibt sowohl das Äußere als auch die Kabine als sehr gut präsentiert, wobei nur kleinere Kratzer an der Karosserie vermerkt sind.

Kürzlich gewartet und mit weiterer mechanischer Aufmerksamkeit versehen, soll es sehr gut fahren und scheint bereit zu sein, wie beabsichtigt genossen zu werden. Mit seiner bereits abgeschlossenen Restaurierung und seinem unverwechselbaren frühen-Sprite-Charakter intakt, ist es ein besonders ansprechendes Beispiel des beliebten 'Frogeye'.

Wichtige Informationen

Laufleistung: 84.872 Meilen (angezeigt)
Registrierungsland: Vereinigtes Königreich
Status der technischen Überprüfung: MOT-befreit
Technische Spezifikationen: 948-cm³-BMC-A-Series-Vierzylinderreihenmotor, manuelles Viergang-Getriebe
Unterlagen: Wartungsverlauf, verschiedene Rechnungen, V5C

Die Details

Lackiert in Rot über einem passenden roten Innenraum mit weißer Paspelierung und Lenkrad mit Holzrand
13-Zoll-Stahlräder mit Chromradkappen
Berichten zufolge vollständig unter vorheriger Eigentümerschaft restauriert, wobei die Arbeiten in Northampton durchgeführt wurden
2026 gewartet
Vorder- und Hinterradzylinder im Juni 2026 ausgetauscht
Kupplungshauptzylinderersatz im März 2024
Der Verkäufer teilt zusätzlich mit, dass der Bremshauptzylinderersatz, Zündkabel, Zündspule und Zündkerzen kürzlich ausgetauscht wurden
Frühere Wartungsrechnung von Juni 2015 bei 84.517 Meilen dokumentiert Motorölwechsel und Ölfilter, frische Bremsflüssigkeit und Schmierarbeiten
Der gleiche Besuch 2015 umfasste auch Aufmerksamkeit für ein Startproblem, Reinigung der Zündkontakte und des Starterschalters sowie Freigabe und Einstellung der Vorderbremsen
Kleinere Kratzer auf der Karosserie vermerkt

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