El atractivo

El Sprite «Frogeye» original se ha convertido en uno de los pequeños deportivos británicos más reconocibles de la posguerra. Lanzado en 1958, sus proporciones compactas, su mecánica sencilla y sus característicos faros verticales le conferían un carácter único en la carretera, mientras que su peso ligero y su modesto motor de la serie A de 948 cc lo hacían divertido de conducir sin necesidad de un rendimiento desmesurado.

Este ejemplar de 1959 presenta una carrocería roja a juego con el interior rojo y fue restaurado por su anterior propietario. El vendedor describe tanto el exterior como el habitáculo en muy buen estado, con solo algunas marcas leves en la carrocería.

Recientemente revisado y tras haber recibido un mantenimiento mecánico adicional, se dice que se conduce muy bien y parece listo para disfrutarse tal y como estaba previsto. Con su restauración ya completada y su inconfundible carácter de los primeros Sprite intacto, constituye un ejemplar especialmente atractivo del tan querido «Frogeye».

Información clave

Kilometraje: 84 872 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de MOT
Características técnicas: motor BMC Serie A de cuatro cilindros en línea y 948 cc, caja de cambios manual de cuatro velocidades
Documentación: Historial de mantenimiento, facturas diversas, V5C

Detalles

Acabado en rojo con un interior a juego en rojo, con ribetes blancos y volante con aro de madera
Llantas de acero de 13 pulgadas con tapacubos cromados
Según se informa, fue restaurado por completo por su anterior propietario, y los trabajos se llevaron a cabo en Northampton
Revisión realizada en 2026
Se sustituyeron los cilindros de freno delanteros y traseros en junio de 2026
El cilindro maestro del embrague se sustituyó en marzo de 2024
El vendedor indica además que recientemente se han sustituido el cilindro maestro de freno, los cables de encendido, la bobina y las bujías
Una factura de revisión anterior, de junio de 2015, con 84 517 millas, registra el cambio de aceite del motor y del filtro de aceite, la renovación del líquido de frenos y trabajos de lubricación
En esa misma revisión de 2015 también se solucionó un problema de arranque, se limpiaron los puntos de encendido y el interruptor de arranque, y se desatascaron y ajustaron los frenos delanteros
Se han observado pequeños arañazos en la carrocería

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