Höjdpunkter

Karaktärsfull MkI ”Frogeye” Sprite, en av de mest representativa små brittiska sportbilarna från sin tid
Enligt uppgift fullständigt renoverad under tidigare ägare, med arbetet utfört i Northampton
Servad år 2026, inklusive byte av hjulcylindrar, kopplings- och broms huvudcylindrar, tändkablar, tändspole och tändstift
Undantagen från MOT, uppfyller ULEZ-kraven

Det som gör den attraktiv

Den ursprungliga ”Frogeye”-Spriten har blivit en av de mest igenkännliga små brittiska sportbilarna från efterkrigstiden. Den lanserades 1958 och dess kompakta proportioner, enkla mekanik och karakteristiska upprättstående strålkastare gav den en karaktär som inte liknade något annat på vägarna, medan den låga vikten och den blygsamma A-serie-motorn på 948 cc gjorde den underhållande att köra utan att kräva överdrivna prestanda.

Detta exemplar från 1959 är lackerad i rött med matchande röd interiör och har restaurerats av den tidigare ägaren. Säljaren beskriver både exteriören och kupén som i mycket gott skick, med endast mindre märken på karossen.

Den har nyligen servats och genomgått ytterligare mekanisk översyn, och sägs köra mycket bra samt framstå som redo att njutas av precis som den är tänkt. Med restaureringen redan avslutad och den omisskännliga karaktären hos de tidiga Sprite-modellerna intakt utgör den ett särskilt tilltalande exemplar av den mycket älskade ”Frogeye”.

Viktig information

Mätarställning: 84 872 miles (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien
Besiktningsstatus: Undantagen från MOT
Tekniska specifikationer: 948 cc BMC A-serie radfyra, fyrväxlad manuell växellåda
Dokumentation: Servicehistorik, diverse fakturor, V5C

Detaljer

Lackerad i rött med matchande röd interiör med vita kantband och en ratt med träring
13-tums stålfälgar med kromade hjulkapsel
Enligt uppgift fullständigt restaurerad under tidigare ägare, med arbetet utfört i Northampton
Servad 2026
Fram- och bakhjulcylindrarna byttes ut i juni 2026
Kopplingshuvudcylindern byttes ut i mars 2024
Säljaren uppger dessutom att bromscylindern, tändkablarna, tändspolen och tändstiften nyligen har bytts ut
En tidigare servicefaktura från juni 2015 vid 84 517 miles visar byte av motorolja och oljefilter, ny bromsvätska samt smörjningsarbete
Vid samma besök 2015 åtgärdades även ett problem med startsvårigheter, rengöring av tändpunkterna och startbrytaren samt frigörande och justering av frambromsarna
Mindre märken rapporteras på karossen

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller anbudspriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.