Sprite MkI “Frogeye” di grande carattere, una delle piccole auto sportive britanniche più rappresentative della sua epoca
A quanto pare completamente restaurata dal precedente proprietario, con gli interventi effettuati a Northampton
Manutenzione effettuata nel 2026, che ha compreso la sostituzione dei cilindri ruota, dei cilindri principali della frizione e dei freni, dei cavi di accensione, della bobina e delle candele
Esente da certificato di revisione, conforme alle norme ULEZ
Il fascino
La Sprite originale “Frogeye” è diventata una delle piccole auto sportive britanniche più riconoscibili del dopoguerra. Lanciata nel 1958, le sue proporzioni compatte, la meccanica semplice e i caratteristici fari verticali le conferivano un carattere del tutto diverso da qualsiasi altra auto in circolazione, mentre il peso ridotto e il modesto motore Serie A da 948 cc la rendevano divertente da guidare senza richiedere prestazioni esagerate.
Questo esemplare del 1959 presenta una carrozzeria rossa con interni rossi in tinta ed è stato restaurato dal precedente proprietario. Il venditore descrive sia l’esterno che l’abitacolo come in ottime condizioni, con solo lievi segni visibili sulla carrozzeria.
Recentemente sottoposta a manutenzione e oggetto di ulteriori interventi meccanici, si dice che guidi molto bene e sembri pronta per essere goduta come previsto. Con il restauro già completato e il suo inconfondibile carattere da Sprite di prima generazione intatto, rappresenta un esemplare particolarmente affascinante della tanto amata “Frogeye”. image.png4.04 MB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 84.872 miglia (secondo il contachilometri)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione: esente da certificato di revisione
Specifiche tecniche: motore BMC Serie A a quattro cilindri in linea da 948 cc, scatola del cambio manuale a quattro marce
Documentazione: libretto di manutenzione, fatture varie, carta di circolazione
Carrozzeria rossa con interni in tinta, rifiniti con bordino bianco e volante con corona in legno
Cerchi in acciaio da 13 pollici con coprimozzi cromati
A quanto pare è stata completamente restaurata dal precedente proprietario, con gli interventi effettuati a Northampton
Manutenzione effettuata nel 2026
Cilindri delle ruote anteriori e posteriori sostituiti nel giugno 2026
Cilindro principale della frizione sostituito nel marzo 2024
Il venditore precisa inoltre che la pompa freno, i cavi di accensione, la bobina e le candele sono stati sostituiti di recente
Una precedente fattura di manutenzione risalente a giugno 2015, a 84.517 miglia, riporta la sostituzione dell’olio motore e del filtro dell’olio, il rabbocco del liquido dei freni e gli interventi di lubrificazione
Lo stesso intervento del 2015 ha incluso anche la risoluzione di un problema di mancata accensione, la pulizia dei punti di accensione e dell’interruttore di avviamento, nonché lo sblocco e la regolazione dei freni anteriori
Sono stati segnalati lievi segni sulla carrozzeria
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