Points forts

Modèle Mk2 très recherché, alliant un intérieur d'époque à une meilleure étanchéité
L'un des 455 exemplaires de la BJ7 à conduite à droite destinés au marché national
Fait partie des 100 dernières Mk2 construites
Restauration ancienne réalisée par Bounds & Kelly, toujours en excellent état
Contrôle récent effectué par le spécialiste Bill Rawles
Travaux d’une valeur de 3 000 £ effectués en 2024 sur les freins, le système électrique, le circuit de refroidissement et les carburateurs
Voiture très soignée, avec une superbe combinaison de couleurs «rouge sur rouge»
Contrôle technique volontaire récent en août 2024, sans aucune remarque

L'attrait

Pour une voiture dont l’apparence est restée globalement inchangée, il existe un nombre surprenant de variantes de la « Big Healey ». Chacun a ses favoris, mais tout le monde s’accorde à dire que la Mk2, dont la production fut de courte durée, est particulièrement réussie. Ces modèles ont conservé l'intérieur joli de la Mk1 tout en y ajoutant des vitres à enrouleur et une meilleure protection contre les intempéries, ce qui en fait un savant mélange des atouts des premiers et des derniers modèles.

La plupart ont bien sûr été exportées dans le cadre de la campagne « exporter ou mourir », mais 455 acheteurs sur le marché national ont reçu les clés de Mk2 2+2 BJ7. Cette voiture en fait partie ; son numéro de châssis indique qu’elle figurait parmi les 100 dernières Mk2 construites en 1964 avant l’arrivée de la Mk3. Sa combinaison de couleurs « rouge sur rouge » constitue une alternative agréable au Healey Blue, plus courant, et elle est en très bon état, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur.

Le dossier historique complet indique qu’elle a été restaurée à la fin des années 1990 par le spécialiste Bounds & Kelly. Plus récemment, 3 000 £ ont été investis dans le système électrique, le système d’allumage, les freins, un nouveau radiateur et des travaux sur le carburateur, réalisés par Peter Ostling Automotive. En 2025, la voiture a été confiée à Bill Rawles pour une révision, comme le montrent les photos. Les acheteurs bénéficient également d’un contrôle technique volontaire récent, datant d’août 2024, qui ne comportait aucune recommandation.

Jolie et bien présentée, voici une très belle Mk2 à conduite à droite destinée au marché britannique, désormais rare.

Informations clés

Kilométrage : 79 517 miles au compteur
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique, contrôle volontaire expiré le 27 août 2025 sans recommandation
Caractéristiques techniques : 6 cylindres en ligne de 2 912 cm³, boîte manuelle à 4 vitesses
Documents : manuels, carte grise, carnet d'entretien, certificats de contrôle technique, factures, photos de la restauration, catalogues de pièces détachées AH, manuel d'atelier

Les détails

24/08 : travaux d’un montant de 3 007 £ réalisés par Peter Ostling Automotive à 57 197 miles, comme le montrent les photos
Les travaux ont porté sur le kit d’allumage électronique, la bobine, les câbles d’allumage, les flexibles de frein, un radiateur neuf, ainsi que des interventions sur le système electrique et le carburateur
25/06 : révision effectuée par Bill Rawles, dont les résultats sont visibles sur les photos
Restauration antérieure réalisée en 1997 par Bounds & Kelly Automotive, comme le montrent les photos
Numéro VIN : HBJ725244 ; la dernière Mk2 portait le numéro de châssis 25314
La peinture rouge est très bien mise en valeur sur les photos et ne présente que peu de traces d’usure
On note un léger vieillissement des chromes, mais cela ne gâche pas l’aspect général
Jantes à rayons chromées avec roue de secours assortie
Pneus Firestone assortis, les pneus de secours semblant n'avoir jamais servi
Partie inférieure telle qu’illustrée, sans remarque structurelle lors du dernier contrôle technique volontaire
L'intérieur rouge avec passepoil noir, en très bon état
Configuration 2+2 BJ7 avec sellerie en cuir rouge en bel état
Cuir rouge et tableau de bord rouge avec des commandes claires et bien entretenues
Livré avec des outils

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