Highlights

Begehrter Mk2 mit einer Mischung aus früherer Innenausstattung und besserer Wetterbeständigkeit
Einer von nur 455 BJ7 mit Rechtslenkung für den heimischen Markt
Gehört zu den letzten 100 gebauten Mk2-Modellen
Ältere Restaurierung durch Bounds & Kelly, die nach wie vor in hervorragendem Zustand ist
Kürzlich von Fachmann Bill Rawles geprüft
Im Jahr 2024 wurden Arbeiten im Wert von 3.000 £ an Bremsen, Elektrik, Kühlsystem und Vergasern durchgeführt
Sehr gepflegtes Fahrzeug mit attraktiver „Rot-auf-Rot“-Farbgebung
Kürzlich im August 2024 freiwillig durchgeführte Hauptuntersuchung (MOT) ohne Beanstandungen

Der Reiz

Für ein Auto, das äußerlich immer weitgehend gleich aussah, gibt es überraschend viele Varianten des „Big Healey“. Jeder hat seinen Favoriten, aber man ist sich allgemein einig, dass der kurzlebige Mk2 ein besonderer Glücksgriff ist. Diese Fahrzeuge behielten den hübschen Innenraum des Mk1 bei, wurden jedoch um hochziehbare Fenster und einen besseren Schutz bei Regenwetter ergänzt, was sie zu einer gelungenen Mischung aus den Stärken der frühen und späten Modelle machte.

Die meisten gingen natürlich im Rahmen der „Export-oder-Untergang“-Kampagne ins Ausland, doch 455 Käufer auf dem heimischen Markt erhielten die Schlüssel für Mk2 2+2 BJ7. Dieses Fahrzeug ist eines davon; seine Fahrgestellnummer weist darauf hin, dass es zu den letzten 100 Mk2 gehörte, die 1964 vor der Einführung des Mk3 gebaut wurden. Seine „Rot-auf-Rot“-Lackierung ist eine schöne Alternative zum häufiger anzutreffenden Healey-Blau, und es befindet sich innen wie außen in einem äußerst guten Zustand.

Die umfangreiche Dokumentationsmappe belegt, dass es Ende der 1990er Jahre von der Fachwerkstatt Bounds & Kelly restauriert wurde. Vor kurzem wurden bei Peter Ostling Automotive 3.000 £ in die Elektrik, die Zündanlage, die Bremsen sowie in einen neuen Kühler und Arbeiten am Vergaser investiert. Im Jahr 2025 wurde das Fahrzeug bei Bill Rawles einer Überprüfung unterzogen, was auf den Fotos zu sehen ist. Käufern kommt zudem ein kürzlich durchgeführter freiwilliger TÜV-Check vom August 2024 zugute, der keine Beanstandungen enthielt.

Schön und gepflegt – dies ist ein wirklich schönes und mittlerweile seltenes Mk2-Modell mit Rechtslenkung für den heimischen Markt.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 79.517 Meilen laut Tacho
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: Von der Hauptuntersuchung befreit, freiwillige Prüfung abgelaufen am 27. August 2025 ohne Beanstandungen
Technische Daten: 2.912 ccm Reihensechszylinder, 4-Gang-Schaltgetriebe
Papiere: Handbücher, V5C, gelbes Fahrtenbuch, MOT-Bescheinigungen, Rechnungen, Fotos der Restaurierung, AH-Ersatzteilbücher, Werkstatthandbuch

Die Details

24.08. Arbeiten im Wert von 3.007 £ durch Peter Ostling Automotive bei 57.197 Meilen, wie auf den Fotos zu sehen
Die Arbeiten umfassten einen elektronischen Zündsatz, eine Zündspule, Hochspannungskabel, Bremsschläuche, einen neuen Kühler sowie die Überprüfung der Elektrik und des Vergasers
06/25 Überprüfung durch Bill Rawles; Ergebnisse auf den Fotos zu sehen
Ältere Restaurierung aus dem Jahr 1997 durch Bounds & Kelly Automotive, wie auf den Fotos detailliert dargestellt
Fahrgestellnummer HBJ725244; das letzte Mk2-Modell hatte die Fahrgestellnummer 25314
Die rote Lackierung macht auf den Fotos einen sehr guten Eindruck und weist nur wenige Gebrauchsspuren auf
Leichte Altersspuren an den Chromteilen, die jedoch nicht unansehnlich sind
Verchromte Speichenräder mit passendem Reserverad
Passende Firestone-Reifen, wobei die Ersatzreifen unbenutzt zu sein scheinen
Unterboden wie abgebildet, ohne strukturelle Beanstandungen bei der letzten freiwilligen Hauptuntersuchung
Rote Innenausstattung mit schwarzen Ziernähten in sehr gutem Zustand
2+2-Sitzer-BJ7-Anordnung mit rotem Leder, das einen guten Eindruck macht
Rotes Leder und rotes Armaturenbrett mit übersichtlicher und gut gepflegter Schaltanlage
Wird mit Werkzeug geliefert

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