Najważniejsze cechy
- Atrakcyjny model Mk2 łączący w sobie elementy wczesnego wystroju wnętrza i lepszą ochronę przed warunkami atmosferycznymi
- Jeden z zaledwie 455 egzemplarzy modelu BJ7 z kierownicą po prawej stronie przeznaczonych na rynek krajowy
- Jeden ze 100 ostatnich wyprodukowanych egzemplarzy Mk2
- Starsza renowacja przeprowadzona przez firmę Bounds & Kelly, która nadal pozostaje w doskonałym stanie
- Niedawny przegląd przeprowadzony przez specjalistę Billa Rawlesa
- W 2024 r. przeprowadzono prace o wartości 3 000 funtów dotyczące hamulców, instalacji elektrycznej, układu chłodzenia i gaźników
- Bardzo elegancko prezentujący się samochód w atrakcyjnej kolorystyce „czerwony na czerwonym”
- Niedawny dobrowolny przegląd MOT w sierpniu 2024 r. bez żadnych uwag
Atrakcyjność
Jak na samochód, który przez lata wyglądał w zasadzie tak samo, istnieje zaskakująco wiele wariantów modelu „Big Healey”. Każdy ma swój ulubiony, ale panuje powszechna zgoda co do tego, że krótkotrwała seria Mk2 stanowi szczególnie atrakcyjny wybór. Samochody te zachowały ładne wnętrze modelu Mk1, ale dodano do nich podnoszone szyby i lepszą ochronę przed deszczem, co sprawiło, że stały się one zgrabnym połączeniem zalet wczesnych i późnych modeli.
Większość z nich trafiła oczywiście za granicę w ramach kampanii „eksportuj albo zgiń”, ale 455 nabywców na rynku krajowym odebrało kluczyki do modeli Mk2 2+2 BJ7. Ten egzemplarz jest jednym z nich; numer podwozia wskazuje, że znalazł się wśród ostatnich 100 egzemplarzy Mk2 wyprodukowanych w 1964 roku, przed pojawieniem się modelu Mk3. Jego kolorystyka „czerwony na czerwonym” stanowi przyjemną alternatywę dla bardziej powszechnego odcienia Healey Blue, a stan samochodu – zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz – jest wyjątkowo dobry.
Obszerna dokumentacja historyczna wskazuje, że samochód został odrestaurowany pod koniec lat 90. przez specjalistyczną firmę Bounds & Kelly. Niedawno zainwestowano 3 000 funtów w instalację elektryczną, układ zapłonowy, hamulce, nową chłodnicę oraz prace związane z gaźnikiem, które wykonała firma Peter Ostling Automotive. W 2025 roku samochód trafił do Billa Rawlesa na przegląd, co widać na zdjęciach. Kupującym pomaga również niedawny dobrowolny przegląd MOT z sierpnia 2024 roku, w którym nie odnotowano żadnych uwag.
Ładny i zadbany – to naprawdę ładny i obecnie rzadki egzemplarz Mk2 z kierownicą po prawej stronie, przeznaczony na rynek krajowy.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 79 517 mil według licznika
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT, dobrowolny przegląd wygasł 27 sierpnia 2025 r. bez zastrzeżeń
- Dane techniczne: silnik rzędowy sześciocylindrowy o pojemności 2 912 cm³, 4-biegowa manualna skrzynia biegów
- Dokumentacja: instrukcje obsługi, dowód rejestracyjny V5C, książka serwisowa, świadectwa MOT, faktury, zdjęcia z renowacji, katalogi części zamiennych AH, instrukcja warsztatowa
Szczegóły
- 24.08 – prace o wartości 3 007 funtów wykonane przez Peter Ostling Automotive przy przebiegu 57 197 mil, jak widać na zdjęciach
- Prace obejmowały montaż zestawu elektronicznego zapłonu, cewki, przewodów wysokonapięciowych, przewodów hamulcowych, nowej chłodnicy, a także przegląd instalacji elektrycznej i gaźnika
- 06/25 przegląd przeprowadzony przez Billa Rawlesa – wyniki widoczne na zdjęciach
- Starsza renowacja z 1997 r. przeprowadzona przez firmę Bounds & Kelly Automotive, zgodnie z opisem na zdjęciach
- Numer VIN: HBJ725244; ostatni egzemplarz Mk2 miał numer podwozia 25314
- Czerwony lakier prezentuje się bardzo dobrze na zdjęciach, z niewielkimi śladami użytkowania
- Widać niewielkie ślady starzenia na chromowanych elementach, ale nie są one nieestetyczne
- Chromowane felgi szprychowe z dopasowaną kołem zapasowym
- Dopasowane opony Firestone, a opony zapasowe wydają się być nieużywane
- Spód pojazdu zgodny z zdjęciami, bez zastrzeżeń dotyczących konstrukcji w ostatnim dobrowolnym przeglądzie MOT
- Czerwone wnętrze z czarnymi lamówkami, w bardzo dobrym stanie
- Układ 2+2 BJ7 z czerwoną skórą, prezentujący się dobrze
- Czerwona skóra i czerwona deska rozdzielcza z przejrzystymi i zadbanymi elementami sterującymi
- W zestawie z narzędziami
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować bez obaw.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu jako „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!