Aspectos destacados

Un atractivo modelo Mk2 que combina un interior de las primeras generaciones con una mejor impermeabilización
Uno de los únicos 455 BJ7 con volante a la derecha para el mercado nacional
Se encuentra entre los últimos 100 Mk2 fabricados
Restauración antigua a cargo de Bounds & Kelly que se mantiene en perfecto estado
Inspección reciente realizada por el especialista Bill Rawles
En 2024 se realizaron trabajos por valor de 3.000 £ en los frenos, el sistema eléctrico, el sistema de refrigeración y los carburadores
Coche con un aspecto muy cuidado y una atractiva combinación de colores «rojo sobre rojo»
Inspeción técnica voluntaria reciente, realizada en agosto de 2024, sin observaciones

El atractivo

Para ser un coche que siempre ha tenido un aspecto prácticamente idéntico, existe una sorprendente variedad de versiones del «Big Healey». Cada uno tiene su favorito, pero hay consenso general en que el efímero Mk2 es una opción especialmente acertada. Estos coches conservaron el bonito interior del Mk1, pero añadieron ventanillas enrollables y una mejor protección contra la lluvia, lo que los convirtió en una acertada combinación de los puntos fuertes de los primeros y los últimos modelos.

La mayoría, por supuesto, se exportaron al extranjero como parte de la campaña «exportar o morir», pero 455 compradores del mercado nacional recibieron las llaves de los Mk2 2+2 BJ7. Este coche es uno de ellos; su número de chasis indica que fue uno de los últimos 100 Mk2 fabricados en 1964 antes de la llegada del Mk3. Su combinación de colores «rojo sobre rojo» es una bonita alternativa al más habitual azul Healey, y se encuentra en un estado excelente tanto por dentro como por fuera.

El extenso historial indica que fue restaurado a finales de la década de 1990 por los especialistas Bounds & Kelly. Más recientemente, se invirtieron 3.000 £ en el sistema eléctrico, el sistema de encendido, los frenos, un radiador nuevo y trabajos en el carburador a cargo de Peter Ostling Automotive. En 2025, el coche fue a manos de Bill Rawles para una revisión, tal y como se puede ver en las fotos. Los compradores también cuentan con la ventaja de una reciente inspección técnica voluntaria (MOT) de agosto de 2024, en la que no se indicaron advertencias.

Bonito y en buen estado, se trata de un Mk2 con volante a la derecha para el mercado nacional realmente bonito y, a día de hoy, poco común.

Información clave

Kilometraje: 79 517 millas indicadas
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de MOT; la inspección voluntaria caducó el 27 de agosto de 2025 sin advertencias
Especificaciones técnicas: motor de seis cilindros en línea de 2.912 cc, caja de cambios manual de 4 velocidades
Documentación: manuales, V5C, libro de registro, certificados MOT, facturas, fotos de la restauración, catálogos de recambios AH, manual de taller

Detalles

24/08: 3.007 £ en trabajos realizados por Peter Ostling Automotive a las 57.197 millas, tal y como se muestra en las fotos
Los trabajos incluyeron un kit de encendido electrónico, bobina, cables de alta tensión, mangueras de freno, radiador nuevo, revisión del sistema eléctrico y del carburador
06/25: revisión realizada por Bill Rawles, cuyos resultados se pueden ver en las fotos
Restauración anterior de 1997 realizada por Bounds & Kelly Automotive, tal y como se detalla en las fotos
Número de chasis (VIN) HBJ725244; el último modelo Mk2 tenía el número de chasis 25314
La pintura roja se presenta en muy buen estado en las fotos, con pocos signos de uso
Se aprecia un ligero desgaste por el paso del tiempo en los cromados, pero no resulta antiestético
Llantas de radios cromadas con rueda de repuesto a juego
Neumáticos Firestone a juego; los de repuesto parecen no haber sido utilizados
Parte inferior tal y como se muestra, sin advertencias estructurales en la última ITV voluntaria
Interior rojo con ribetes negros en muy buen estado
Configuración 2+2 del BJ7 con tapicería de cuero rojo en buen estado
Cuero rojo y salpicadero rojo con mandos nítidos y bien conservados
Se suministra con herramientas

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