Peinture magenta très recherchée avec jantes à rayons chromées et enjoliveurs à trois ergots
Comprend un moteur PI 2,5 litres reconditionné avec arbre à cames Kent Cams « fast road » et culasse stage 1
Dossier d'historique avec documentation photographique de la restauration et dépenses justifiées
Toit ouvrant souple pleine longueur
Ensemble de pièces détachées, manuels d'atelier et documentation de référence inclus
Le charme
La Triumph GT6 Mk III, dessinée par Giovanni Michelotti, reste l'un des coupés sportifs britanniques les plus élégants du début des années 1970. Sa silhouette fastback au long capot abrite le six-cylindres en ligne doux de Triumph, et l'association de la propulsion arrière, de dimensions compactes et d'un véritable caractère de grand tourisme en faisait une voiture de sport vraiment saisissante.
Cette exemplaire de 1973 se distingue immédiatement grâce à sa livrée remarquable, qui met parfaitement en valeur les lignes pures et fluides de Michelotti. Équipée de jantes à rayons chromées, d'enjoliveurs à trois ergots, de doubles sorties d'échappement et d'un toit ouvrant souple pleine longueur, elle affiche une allure très distinctive et sportive. À l'intérieur, l'habitacle noir avec passepoils violets contrastés, le tableau de bord effet bois, le volant à jante en bois et l'instrumentation Smiths à cadran blanc ajoutent tous au charme d'époque.
La voiture est accompagnée d'un dossier d'historique bien tenu comprenant la chronologie documentée des propriétaires, les anciens certificats de contrôle technique (MOT), le détail des dépenses et un reportage photographique des travaux de restauration passés. La présence d'un moteur six-cylindres PI 2,5 litres reconditionné, ainsi que d'un lot de pièces détachées, de manuels d'atelier et de documentation de référence, fait de cet ensemble un véritable bel ensemble, prêt à accueillir son heureux nouveau propriétaire. image.png4.59 Mo
Informations clés
Kilométrage : 1 437 miles (affiché ; les anciens contrôles MOT indiquent plus de 57 000 miles)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exonéré de MOT et de taxe routière
Caractéristiques techniques : 2,0 litres six-cylindres en ligne essence, boîte manuelle à quatre rapports, propulsion arrière
Documents : certificat d'immatriculation V5C, dossier d'historique avec anciens certificats MOT, chronologie documentée des propriétaires, justificatifs de dépenses, documentation photographique de la restauration, manuel d'atelier GT6 et Vitesse, manuel d'atelier Haynes et documentation de référence
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