Points forts

Importation japonaise d'origine avec équipement et finitions d'origine
Un véhicule robuste et bien entretenu, en vert britannique et gris anthracite
N'a connu que trois propriétaires depuis son arrivée au Royaume-Uni en 2003
Propriétaire actuel depuis 2017
Étriers de frein avant et batterie neufs en 2026
Contrôle technique (MOT) valable jusqu’en juin 2027

L'attrait

Le Prado allie le luxe et la robustesse du Land Cruiser à l’agilité du Hilux Surf, dont il emprunte le châssis. Ces 4x4 imposants, confortables et extrêmement fiables sont très appréciés, en particulier lorsqu’ils sont équipés, comme c’est le cas ici, du robuste moteur turbo diesel 3L 1KZ-TE.

Ce Prado de 1997, de couleur vert britannique, a passé les six premières années de sa vie au Japon avant d’arriver au Royaume-Uni en 2003. Il n’a eu que trois propriétaires depuis, ce qui montre à quel point ces robustes bêtes de somme savent séduire. Le propriétaire actuel le possède depuis 2017.

Avec 146 000 miles au compteur, il est à peine rodé pour un 4x4 diesel de ce type. On nous indique qu’il roule bien et qu’il est très fidèle à l’original, notamment avec son tableau de bord JDM. Parmi les travaux récents effectués en 2026, on note le remplacement des étriers avant et de la batterie. Le contrôle technique actuel est valable jusqu’en juin 2027, avec quelques remarques à prendre en compte.

Informations clés

Kilométrage : 146 032 miles au compteur
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni depuis 2003 (importé à l’origine du Japon)
État du contrôle technique : valable jusqu'au 9 juin 2027, avec des recommandations à prendre en compte
Caractéristiques techniques : moteur turbo diesel de 3,0 litres (1KZ-TE), boîte de vitesses automatique, 4 roues motrices sélectionnables avec gammes haute et basse
Documents : documentation sur l'historique d'entretien du véhicule apparemment disponible, manuel d'utilisation, carte grise, factures

Les détails

Peinture d'usine « British Green » métallisée avec pare-chocs et moulures inférieures gris métallisé
La peinture et les garnitures présentent quelques éraflures et marques visibles sur les photos
Jantes en alliage à cinq branches présentant quelques traces d'usure et des marques
Pneus tels qu’illustrés ; à noter la remarque figurant sur le certificat de contrôle technique
Équipée d'une roue de secours avec housse et de marchepieds latéraux
Le vendeur signale une corrosion superficielle sur le châssis et les éléments de suspension, ce qui serait typique d'un véhicule japonais importé de cet âge
Le dessous de caisse a été délibérément laissé sans protection anticorrosion afin de permettre à l’acheteur de l’inspecter en toute transparence
Le dessous du véhicule peut être vérifié sur les photos ; des remarques à prendre en compte lors du contrôle technique sont à noter
L'intérieur en tissu gris à motifs, en bon état compte tenu de l'âge et du kilométrage
Le vendeur signale quelques légères éraflures à l'intérieur
Une certaine usure est à noter au niveau du renfort du siège conducteur
Étriers de frein avant et batterie neufs montés en 2026
Le vendeur décrit le véhicule comme étant bien entretenu
Remarques à noter sur le contrôle technique

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