Destaques

Rosso Corsa clássico com interior em pele Nero
Rara especificação Assetto Fiorano orientada para pista com pacote de carbono
Supercarro híbrido de última geração com motor V8 de 986 bhp e três motores elétricos
Apenas 9 403 km (5 843 milhas) desde novo
Manutenção efetuada por concessionário oficial Ferrari até julho de 2026, aos 9 380 km
Totalmente sem modificações e mantido nas especificações de fábrica
Armazenado num ambiente com climatização controlada
Inspeção técnica japonesa (MOT) válida até maio de 2027

O Apelo

Com o emocionante SF90 Stradale, a Ferrari deu um passo decisivo. Sendo o primeiro híbrido plug-in de produção em série da marca, combinou um motor V8 biturbo de 4,0 L com 986 hp com um trio de motores elétricos, catapultando Maranello para a vanguarda do mundo dos supercarros modernos. Apenas 2 400 unidades foram vendidas a compradores selecionados, e menos de 1 000 eram da versão Assetto Fiorano de alto desempenho e orientada para pista, como este carro.

Com o nome inspirado na pista de testes privada e exclusiva da Ferrari, estes carros custam mais 40 000 libras do que o preço de compra de 400 000 libras do SF90 de série. Em contrapartida, a Ferrari reduziu o peso do carro em 30 a 40 kg, adicionou amortecedores Multimatic derivados das corridas de GT, melhorias aerodinâmicas e acabamentos extensivos em fibra de carbono, juntamente com uma série de outras atualizações.

Este Assetto Fiorano de 2021, destinado ao mercado japonês, apresenta um acabamento clássico em Rosso Corsa com interior em couro Nero e registou apenas 9 403 quilómetros desde que saiu de fábrica. Segundo nos foi informado, tudo está em perfeito estado de funcionamento. O vendedor afirma que o carro até cheira a novo, provavelmente graças ao tempo que passou num armário com temperatura controlada. O histórico de manutenção revela revisões regulares realizadas pelo mesmo concessionário oficial da Ferrari, a mais recente em julho de 2026, há menos de 30 km. Existe também uma inspeção técnica japonesa válida até maio de 2027. Um exemplar com qualidade de colecionador destes supercarros de última geração.

O vendedor afirma:

«Todo o histórico de manutenção disponível desde o dia da compra, sem problemas com o arranque do motor nem com a marcha lenta, tudo de fábrica

«Veículo perfeito para a condução diária ou apenas ao fim de semana; o pacote de carbono faz com que o carro se destaque.»

Histórico e documentação

Matriculado pela primeira vez em 2021 no Japão
9 403 quilómetros desde novo
Registos de manutenção conforme apresentado
Histórico de manutenção disponível a partir da data de compra
Inspeção técnica japonesa válida até maio de 2027

Histórico de manutenção:

26/07 - 9 380 km - Ferrari
25/05 - 8 678 km - Ferrari
24/09 - 8 560 km - Ferrari
24/04 - 5 943 km - Ferrari
22/10 - 4 886 km - Ferrari
21/05 - PDI - Ferrari

O estado

Pintura em Rosso Corsa com faixa central prateada de competição realçada a amarelo
Jantes de liga leve pretas de 20 polegadas com raios múltiplos
Jantes de liga leve com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, de acordo com as especificações de fábrica
Modelo Assetto Fiorano com spoiler traseiro adicional em fibra de carbono e outras características
Interior em pele preta «Nero» com acabamentos em fibra de carbono em muito bom estado
O vendedor afirma que a pintura não apresenta riscos, amolgadelas ou imperfeições
Tudo se encontra, segundo o vendedor, em pleno funcionamento
O vendedor refere que o interior ainda cheira a novo

Graças à utilização moderada deste automóvel e ao armazenamento cuidadoso em ambiente climatizado, encontra-se em condições extremamente boas, dignas de um colecionador. Foi-nos informado que o automóvel não apresenta sinais de uso, e as fotografias confirmam essa afirmação.

A Mecânica

Motor V8 biturbo de 4,0 litros com sistema de propulsão híbrido-elétrico
Caixa automática de dupla embraiagem de 8 velocidades
Não foram relatados problemas com o arranque do motor ou com a marcha lenta
Descrito pelo vendedor como adequado para condução diária ou de fim de semana
Bem conservado pela Ferrari, conforme detalhado acima e nas fotografias

A combinação de combustíveis fósseis e energia elétrica do SF90 é o que o torna tão importante para a linhagem da Ferrari. Com esse nível de tecnologia e capacidade, os compradores esperam uma manutenção impecável. Este carro cumpre esse requisito, com registos de manutenção que comprovam a baixa quilometragem e mostram visitas regulares aos concessionários oficiais da Ferrari para manutenção. A última revisão foi em julho deste ano; desde então, o carro quase não registou quilometragem.

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