Highlights

Klassisches Rosso Corsa mit Lederausstattung in Nero
Seltene, auf die Rennstrecke ausgerichtete „Assetto Fiorano“-Ausstattung mit Carbon-Paket
Hochmoderner Hybrid-Supersportwagen mit einem 986 bhp starken V8-Motor und drei Elektromotoren
Nur 9.403 km (5.843 Meilen) seit der Erstzulassung
Wartung beim offiziellen Ferrari-Händler bis Juli 2026 bei 9.380 km
Völlig unverändert und in Werksausstattung erhalten
In einer klimatisierten Umgebung gelagert
Japanische technische Überprüfung (MOT) gültig bis Mai 2027

Der Reiz

Mit dem atemberaubenden SF90 Stradale gelang Ferrari ein echter Quantensprung. Als erster serienmäßiger Plug-in-Hybrid des Unternehmens verband er einen 986 hp starken 4,0-Liter-V8-Biturbo mit drei Elektromotoren und katapultierte Maranello an die Spitze der modernen Supersportwagen-Welt. Nur 2.400 Exemplare wurden an ausgewählte Käufer verkauft, und weniger als 1.000 davon waren die leistungsstarke, auf die Rennstrecke ausgerichtete „Assetto Fiorano“-Version wie dieses Fahrzeug.

Benannt nach Ferraris privater, exklusiver Teststrecke, kosteten diese Fahrzeuge zusätzlich 40.000 £ zum Kaufpreis des Standard-SF90 von 400.000 £. Im Gegenzug hat Ferrari das Fahrzeug um 30 bis 40 kg leichter gemacht, Multimatic-Dämpfer aus dem GT-Rennsport verbaut, aerodynamische Verbesserungen vorgenommen und umfangreiche Karbonverkleidungen sowie eine Vielzahl weiterer Upgrades eingebaut.

Dieser 2021er „Assetto Fiorano“ für den japanischen Markt präsentiert sich in der klassischen Lackierung „Rosso Corsa“ mit „Nero“-Lederausstattung und hat seit seiner Auslieferung nur 9.403 Kilometer zurückgelegt. Uns wurde mitgeteilt, dass sich alles in einwandfreiem Zustand befindet. Der Verkäufer gibt an, dass es sogar noch wie neu riecht, was wahrscheinlich darauf zurückzuführen ist, dass es in einem temperaturgeregelten Lagerraum untergebracht war. Die Wartungsunterlagen belegen regelmäßige Inspektionen durch denselben Ferrari-Vertragshändler, zuletzt im Juli 2026 bei einem Kilometerstand von weniger als 30 km. Außerdem liegt eine nützliche japanische technische Prüfbescheinigung vor, die bis Mai 2027 gültig ist. Ein Exemplar in Sammlerqualität dieser hochmodernen Supersportwagen.

Der Verkäufer sagt:

„Die gesamte Wartungshistorie ist seit dem Kaufdatum verfügbar, keine Probleme beim Starten und im Leerlauf, alles ab Werk

„Das Fahrzeug eignet sich perfekt für den Alltag oder einfach nur für Wochenendausflüge; das Carbon-Paket hebt das Auto besonders hervor.“

Historie und Papiere

Erstzulassung 2021 in Japan
9.403 Kilometer seit der Erstzulassung
Wartungsnachweise wie abgebildet
Wartungshistorie ab Kaufdatum verfügbar
Japanische technische Prüfung gültig bis Mai 2027

Wartungshistorie:

26.07. – 9.380 km – Ferrari
25.05. – 8.678 km – Ferrari
24.09. – 8.560 km – Ferrari
24.04. – 5.943 km – Ferrari
22.10. – 4.886 km – Ferrari
21.05. – PDI – Ferrari

Der Zustand

Lackierung in „Rosso Corsa“ mit zentralem silbernem Rennstreifen, akzentuiert in Gelb
Schwarze 20-Zoll-Leichtmetallräder im Multispeichen-Design
Original-Leichtmetallfelgen mit Michelin Pilot Sport Cup 2 gemäß Werksspezifikation
Assetto Fiorano-Modell mit zusätzlichem Heckspoiler aus Carbon und weiteren Ausstattungsmerkmalen
Schwarze Lederausstattung („Nero“) mit Karbonverkleidungen in sehr gutem Zustand
Der Verkäufer gibt an, dass die Lackierung frei von Kratzern, Dellen oder Mängeln ist
Alles soll voll funktionsfähig sein
Der Verkäufer berichtet, dass der Innenraum noch wie neu riecht

Dank der sparsamen Nutzung und der sorgfältigen Lagerung in klimatisierten Räumen befindet sich das Fahrzeug in einem äußerst guten Zustand in Sammlerqualität. Uns wurde mitgeteilt, dass das Fahrzeug keine Gebrauchsspuren aufweist, und die Fotos bestätigen diese Aussage.

Die Technik

4,0-Liter-V8-Motor mit Doppelturboaufladung und elektrischem Hybridantrieb
8-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe
Keine gemeldeten Probleme beim Starten oder im Leerlauf
Vom Verkäufer als geeignet für den Alltags- oder Wochenendgebrauch beschrieben
Von Ferrari gut gewartet, wie oben beschrieben und auf den Fotos zu sehen

Die Verbindung von fossilen Brennstoffen und Elektroantrieb macht den SF90 zu einem so wichtigen Modell in der Ferrari-Tradition. Bei diesem technologischen Niveau und diesen Leistungsmerkmalen erwarten Käufer eine einwandfreie Wartung. Dieses Fahrzeug erfüllt diese Anforderung voll und ganz: Die Wartungsunterlagen belegen die geringe Laufleistung und zeigen regelmäßige Besuche bei offiziellen Ferrari-Händlern zur Wartung. Die letzte Wartung erfolgte im Juli dieses Jahres; seitdem hat das Fahrzeug kaum Kilometer zurückgelegt.

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