Description
Brief Viewing sur rendez-vous seulement. Ici, nous sommes très heureux de présenter cette Nissan Skyline R34 GTR Athlete Silver, l'un des seuls 533 produits dans cette couleur. Il est de notoriété publique que ces voitures, ainsi que divers autres 'Gran Turismo ère' voitures de performance japonaises ont vu régulièrement augmenter en valeur. Quelque chose que nous avions prédit se produirait il y a des années. Cette R34 GTR, Être une série un, dans un état aussi fantastique, est une trouvaille rare sur le marché d'aujourd'hui.
Importée en 2016 (Grade 4B) Historique d'entretien japonais Feuille d'enchères japonaise présente Toutes les clés et livrets présents Historique de contrôle technique britannique clair et complet Fraîchement détaillé Améliorations subtiles de la performance (détaillées ci-dessous) Un seul propriétaire britannique (zéro propriétaire britannique précédent) Bon état du châssis Le véhicule a été très bien entretenu et a quelques améliorations de bon goût depuis son arrivée au Royaume-Uni :
Freins R35 GTR (avant et arrière) Coilovers Ohlins DFV entièrement remis à neuf Capot en fibre de carbone MT Pare-chocs avant de style Z Tune, Les jantes 18" Rays 57 Gram Light Link G4 ecu Nouveaux turbos GT28-5 Injecteurs 800cc Cames AEM pompe à carburant Tuyaux de descente de longueur égale Trust Ti Exhaust Embrayage Exedy Twin Plate Une rare opportunité d'acheter une R34 GTR, avec "tous les bons morceaux" qui a un bon kilométrage utilisable et se présente très bien.
Historique Accompagnant cette excellente GTR, il y a un dossier contenant tous les livrets d'origine et les clés de rechange, ainsi qu'une feuille de confirmation de kilométrage à l'exportation du Japon et bien sûr la feuille d'enchères détaillant qu'il est un grade 4B. L'historique sur l'entretien japonais est également dans le livret d'entretien d'origine. Le véhicule a été importé au Royaume-Uni du Japon en 2016, où il est resté avec l'unique propriétaire britannique depuis lors.
Les modifications/ améliorations qui ont été effectuées sont documentées et font de la voiture un plaisir à conduire, offrant d'excellentes performances, une bonne tenue de route et un bon freinage, ainsi que la possibilité de faire " tous les bons bruits ". Carrosserie et peinture Fini en Athlete Silver, cet exemple se présente magnifiquement dans l'ensemble, comme vous vous y attendez pleinement.
Le capot MT-Carbon R-Tune, le pare-chocs et les jupes Z Tune donnent à cette GTR une présence imposante sur la route. Le design aérodynamique de la R34, sa position agressive et ses légendaires feux arrière quadruples la rendent immédiatement reconnaissable. Elle fait tourner les têtes sur la route, avec un style intemporel qui devient de plus en plus désirable avec l'âge. Toutes les peintures sont bien présentées, comme vous l'espérez, tout comme les roues qui ne présentent aucun dommage et les freins R35 sont superbes à travers les jantes Rays.
Intérieur et garnitures L'intérieur de la voiture est en très bon état avec les sièges gris clair qui présentent très bien. Ouvrez la porte pour entrer et vous êtes conscient que vous entrez dans ce qui est sans doute l'ultime machine de performance japonaise des années 90/ 00. L'écran multifonction LCD fonctionne comme il se doit, avec toutes les informations affichées correctement sans les problèmes communs d'affichage de pixels. Les plaques de seuil GTR sont en très bon état et tous les sièges sont en superbe état, avec le rembourrage du siège conducteur conservant sa forme et étant toujours ferme comme vous l'espérez.
Les sièges arrière semblent avoir été à peine utilisés. Moteur L'emblématique moteur RB26DETT... si vous connaissez les voitures de performance japonaises, vous connaissez ce moteur et vous savez qu'il est tenu en haute estime pour être l'un des meilleurs moteurs sortis du Japon. De subtiles améliorations de performance font de cette R34 une voiture fantastique à conduire, avec d'excellentes performances sur toute la plage de régime. Elle fonctionne parfaitement à froid et à chaud, sans bruits indésirables, sans fumée au ralenti, en boost ou en overrun. Les factures sont présentes pour les travaux effectués.
Le compartiment moteur est bien présenté, y compris les parties supérieures des jambes de force - cet exemple a un châssis en très bon état. Train roulant Cette R34 se conduit de façon fantastique, comme vous pouvez vous y attendre, les améliorations de performance et de maniabilité ajoutent vraiment à l'expérience de conduite. Avec le double turbo conservé, la conduite est encore très bonne pour une voiture aussi puissante. L'embrayage bi-disque Exedy est doux et précis, permettant à la puissance d'être transmise à la route par les pneus Goodyear Eagle F1.
