Description
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Vues : Mardi 20 mai à partir de 12h Enchères : Mercredi 21 mai à partir de 9h Lieu : St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1938 MG TA Tickford Drophead Une rare et désirable TA Tickford, entièrement restaurée par Alastair Naylor Estimation £35, 000 - £40, 000 Numéro d'immatriculation : ETF 647 Numéro de châssis : TA 2687 Contrôle technique : Exempt 1 des 37 exemplaires sortis de la chaîne de production en 1939, sur un total d'environ 260 produits Exemple de numéros correspondants et réputé n'avoir eu que trois propriétaires depuis l'origine Rare et désirable TA Tickford carrossé par Salmons & Sons Entièrement restauré par Fullbridge Carriage Company et le spécialiste de la marque Alistair Naylor de Naylor Brothers selon les normes les plus strictes Plus de 70 000 £ de dépenses de restauration La première de la célèbre série T de MG, la TA a été introduite en 1936. Plus grande, plus rapide et plus confortable que sa devancière PB, la nouvelle venue était équipée d'un moteur MPJG 1292cc à soupapes en tête qui développait environ 50bhp à 4800rpm. Associé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, il conférait à la voiture à deux places une vitesse de pointe de près de 80 miles par heure. Les traditionalistes ont peut-être décrié l'adoption d'un moteur moins exotique, de supports de moteur en caoutchouc isolants et - après un certain temps - de la synchronisation sur les 3e et 4e vitesses, mais la TA avait représenté 3 003 ventes au moment où la production a cessé en 1939. Pour combler le fossé entre le roadster à deux places et la série VA plus substantielle, une nouvelle version de la TA est lancée en 1938 - le Tickford Drophead Coupé. Construit par Salmons & Sons, le nouveau modèle était doté d'une colonne de direction télescopique, d'une capote Landau isolée à trois positions, de vitres à remontoir associées à des portes pleine hauteur et d'un pare-brise pouvant être ouvert pour la ventilation. Cette TA Tickford particulière est l'un des 37 exemplaires qui sont sortis de la chaîne de production en 1939 avant que l'usine ne commence à se concentrer sur ses responsabilités en temps de guerre, la TA ayant été achevée par Salmons en février 1939. La TA est finie de façon classique en peinture noire avec un splendide habitacle en cuir bourgogne avec des tapis cramoisis, un tableau de bord et des caches de portes vernis, et des roues de 19 pouces argentées non marquées. Le compartiment moteur est très impressionnant et superbement détaillé, jusqu'à une panoplie complète d'outils qui se trouvent encore dans la boîte à outils du compartiment moteur. La restauration complète (il y a environ 12 ans maintenant) a été réalisée par la Fullbridge Carriage Company, et Alistair Naylor de Naylor Brothers a terminé la TA selon les normes les plus élevées, comme vous pouvez vous y attendre de la part de l'un des principaux spécialistes de la marque. Comme vous pouvez l'imaginer, il a fallu près de huit années pour que la restauration aboutisse, et chaque partie de la MG a fait l'objet d'une attention particulière, ce qui fait de la "ETF 647" l'une des meilleures voitures existantes ! Bien qu'elle ait été utilisée comme prévu, participant à des événements dans tout le Royaume-Uni et l'Europe et non pas gardée comme une pièce d'exposition, elle tiendrait la tête haute sur n'importe quel terrain d'exposition même aujourd'hui. Bénéficiant récemment d'une pompe à eau remise à neuf en 2023, l'année jusqu'à la TA a reçu de nouvelles batteries et une révision complète de la dynamo et du régulateur. L'une des versions les plus désirables du Midget d'avant-guerre, bénéficiant non seulement de l'élégante carrosserie Salmons & Sons mais aussi de la rareté et de la désirabilité qu'implique une carrosserie spéciale. Il semblerait qu'elle n'ait eu que trois propriétaires depuis 1939, cette MG aux numéros identiques avec son carnet de bord est une voiture qui ne décevra pas et qui est prête à reprendre du service. ** Les enchères se dérouleront en direct sur place, en ligne via notre site Internet H&H, par téléphone et par commission - les conditions générales de vente s'appliquent** Le stationnement et l'entrée à la vente aux enchères sont gratuits pour les participants munis d'un catalogue, disponible à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés au prix de 20 livres sterling (pour 2 personnes).
