Description
POINTS FORTS :
CONDITION SPECTACULAIRE
ENTIÈREMENT ENTRETIENU DEPUIS LE NEUF
SEULEMENT 51 748 MILES RÉELS
SERVICE RÉCENT
CONDUIT ET FONCTIONNE INCROYABLEMENT BIEN
L'UN DES SEULEMENT 2 092 PRODUITS POUR LE MARCHÉ US
EXEMPLE TRÈS OPTIONNÉ
ENTIEREMENT CERTIFIÉ AVEC SON CERTIFICAT DE SPÉCIFICATION DE PRODUCTION PORSCHE
ACCOMPAGNÉ DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE D’ORIGINE, D’UNE COUVERTURE DE VOITURE ET D’UN CARFAX IMPECCABLE
POTENTIEL D'INVESTISSEMENT REMARQUABLE
UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR PORSCHE
CARACTÉRISTIQUES INCLUES :
3. 6 L FLAT-6
BOÎTE MANUELLE À SIX VITESSES
TOIT OUVRANT SOUPLE ÉLECTRIQUE
AILERON ÉLECTRIQUE
JANTES ALLIAGE 17 POUCES 'CUP II'
INTÉRIEUR CUIR
SIÈGES AVANT À RÉGLAGE EN HAUTEUR ÉLECTRIQUE
RÉGULATION DE VITESSE
DIRECTION ÉLECTRIQUE
FREINS ABS ENÉLÉES / FREINS ANTIBLOCAGE ÉLECTRIQUES
VITRES ÉLECTRIQUES
RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES
VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE
SYSTÈME SON HI-FI
CLIMATISATION AUTOMATIQUE
L’intérêt renouvelé de Porsche pour développer la 911 a atteint son apogée à la fin de la période de production de la Type 964. En 1994, la société annonçait la 993. Produite pendant seulement quatre ans, la 993 s’est avérée être la dernière Porsche refroidie par air. Les voitures ultérieures, bien que de plus en plus puissantes et luxueuses, n’ont pas le même sentiment de « voiture de sport classique » que les modèles refroidis par air. En comparaison avec la 964, les changements les plus évidents de la 993 furent ses phares et ailes ainsi que l’augmentation de puissance (qui fut ensuite accrue davantage avec l’admission « Varioram »). Son intérieur était en grande partie le même, avec un volant redessiné et une console centrale les différenciateurs les plus notables entre les deux modèles.
Les révisions comprenaient aussi la suspension, Porsche continuant de développer le véhicule pour réduire davantage le lift-off en survirage. Comme pour la 964, la 993 était disponible en coupé, cabriolet et Targa (désormais avec un panneau vitré rétractable plutôt que l’ancien insert supérieur amovible) et avec un choix de transmission : une nouvelle boîte manuelle à six rapports ou une transmission automatique Tiptronic en option, permettant aux acheteurs d’adapter leurs voitures à leurs exigences. Avec toutes ces améliorations, il n’est pas étonnant que les passionnés et collectionneurs soient instantanément tombés amoureux de la 993. Ces voitures figurent parmi les plus recherchées de toutes les 911 autant pour leur valeur historique que pour leur expérience de conduite et leur raffinement impressionnant.
La magnifique Porsche 911 Carrera Cabriolet de 1996 présentée ici est finition dans le classique et convoité Grand Prix White sur un intérieur cuir Cashmere (Tan) impeccablement entretenu. Cette 911 Carrera très optionnée a été méticuleusement entretenue depuis le neuf, récemment service, et est maintenant prête pour son prochain gardien. Avec un peu plus de 2 000 produites pour le marché américain et son état incroyable, cet exemplaire sera une addition parfaite à toute collection de premier choix. Proposée au collectionneur, investisseur ou passionné les plus exigeants qui ne désirent que ce qu’il y a de meilleur à un prix d’investissement !
