Description
Cette voiture donne vraiment l’impression de retrouver un vieil ami. Nous avons vendu cette merveille entièrement reconstruite, subtilement améliorée, MGB Roadster en août 2014 à un nouveau client qui, avec sa femme, est devenu de grands amis de l’entreprise. Ils ont assisté à notre événement du 25e anniversaire en 2016, à un événement que nous avons organisé en Écosse, ont régulièrement visité notre showroom en compagnie de la voiture et sont devenus d’excellents clients de notre atelier Malton Coachworks, alors qu’ils faisaient passer cette MGB au niveau supérieur en termes de condition. Malheureusement, notre client est décédé en 2022 et la voiture a été confiée à son fils qui souhaitait garder sous la main la fierté et la joie de son défunt père. Quelques années plus tard, la MGB n’est malheureusement plus utilisée, nous avons donc été les premiers à être appelés pour trouver un nouveau domicile à cette voiture vraiment spéciale. C’est une voiture avec tous les bons chiffres, une voiture du marché intérieur britannique à moteur droit, finie dans ses couleurs d’origine, entièrement reconstruite selon un standard exceptionnel, des voyages réguliers depuis, et équipée de quelques améliorations fantastiques. Par ailleurs, une voiture avec une grande histoire et peu de propriétaires, c’est l’un de ces modèles qui coche toutes les cases. BUP 777G, une vraie voiture à moteur droit du marché intérieur, a été construite entre le 31 mai et le 4 juin 1968. La MG a été livrée neuve en British Racing Green avec garnitures noires et expédiée à Byers Garages Ltd, Sunderland, le 6 juin 1968. La MG a reçu une immatriculation du comté de Durham, BUP 777G. Il s’agit d’une voiture à faible nombre de propriétaires qui a passé la majeure partie de son temps dans le nord de l’Angleterre et qui, en 2006, a été vendue nécessitant une restauration complète. Le propriétaire l’a gardée jusqu’à notre arrivée en 2014. Entre 2006 et 2008, la MG a subi une refonte majeure réalisée selon un standard exceptionnellement élevé. Une restauration totale en考ant les boulons a été entreprise et une toute nouvelle coque Heritage achetée. La carrosserie aujourd’hui est remarquable et l’intérieur repose sur une sous-couche en British Racing Green et une fine couche de cire de protection. De nouvelles jantes à rayons ont été montées et un intérieur tout neuf installé. L’intérieur a été doté de sièges en cuir sur mesure, d’un tableau de bord en noyer, d’affichages crème, de nouveaux tapis, de panneaux de porte et de sur-tapis MG. Une capote en mohair a été installée et l’extérieur terminé avec des chromes tout neuf.
Mécaniquement, la MG est remarquable et bénéficie d’un moteur entièrement reconstruit avec culasse sans plomb. Le vilebrequin a été usiné et de nouveaux pistons, roulements principaux et d’embièt ont été montés, tout comme les butées d’épaulement de nouvelle fabrication, une nouvelle pompe à huile et une chaîne de distribution. La MG a reçu de nouveaux amortisseurs avant et arrière, des biellettes de direction, des bras de liaison, une barre anti-roulis, des ressorts arrière, des moyeux guidon remis à neuf, des bushes en polyuréthane, des disques de frein percés avec des plaquettes ‘green stuff’, un moteur à couple élevé, un système d’échappement en acier inoxydable, des phares halogènes, un ventilateur Kenlowe, un faisceau électrique neuf et tous les autres éléments soit reconditionnés soit remplacés. Différentes pièces ont été sablées et peintes par poudrage pour une finition de haut niveau et une alarme Toad avec immobilisateur et centralisation installée.
La MG affiche désormais 7 500 miles depuis la restauration, dont 6 000 miles depuis que nous avons vendu la voiture en 2014. Au cours de cette période, plus de 9 000 £ ont été dépensés pour assurer que la voiture soit totalement de premier choix à tous les égards. Tant esthétiquement que mécaniquement, la MG a été entretenue avec un soin méticuleux afin de l’emmener, avec une fierté absolue, à des expositions. N’ayant parcouru que 7 500 miles depuis la reconstruction, la chaîne roulante est en excellent état et le moteur tourne superbement avec une excellente pression d’huile. La MG a une sensation de sportivité et de route rapide et la boîte de vitesses est d’une douceur exceptionnelle avec une sur-largeur fonctionnelle. Elle offre une tenue de route remarquable avec une suspension parfaitement réglée, une direction précise et des freins efficaces et nets. Cette MG est un exemple d’exception qui se présente magnifiquement. Le soubassement et les arches internes semblent encore neufs et la carrosserie, la peinture et le compartiment moteur sont tout simplement superbes. C’est une MG parfaitement exploitable qui a peu roulé depuis une restauration très coûteuse. BUP 777G s’accompagne d’un historique de restauration complet incluant des photos, un Certificat Heritage et de la correspondance pré-restauration des années 1980.
