Descrizione
Questa auto dà davvero la sensazione di una ritrovata vecchia amica. Abbiamo venduto questa meravigliosa MGB Roadster completamente ricostruita, con piccoli aggiornamenti, ad agosto 2014 a un nuovo cliente che, insieme a sua moglie, è diventato un grande amico dell’azienda. Hanno partecipato al nostro evento per il 25º anniversario nel 2016, hanno partecipato a un evento che abbiamo organizzato in Scozia, visitavano regolarmente il nostro showroom con l’auto e sono diventati fantastici clienti del nostro impianto di assistenza Malton Coachworks, poiché hanno portato questa MGB al livello successivo in termini di stato di conservazione. Sfortunatamente il nostro cliente è venuto a mancare nel 2022 e l’auto è stata consegnata a suo figlio, che voleva conservare la gioia e l’orgoglio del padre. Anni dopo, la MGB non viene usata, quindi siamo stati noi la prima chiamata per trovare una nuova casa a questa vettura davvero speciale. È un’auto con tutti i numeri giusti: una vettura RHD (Right-Hand Drive) destinata al mercato interno del Regno Unito, verniciata nei colori originali, completamente ricostruita a standard eccezionali, regolare turismo da allora, e dotata di upgrade fantastici. Inoltre, un’auto con una grande storia e bassa proprietà; è una di quelle auto che soddisfano tutte le caselle. BUP 777G, una genuina vettura RHD per il mercato domestico, fu costruita tra il 31 maggio e il 4 giugno 1968. L’MG fu fornita nuova in British Racing Green con interni neri e spedita a Byers Garages Ltd, Sunderland, il 6 giugno 1968. L’MG fu immatricolata con una targa del Durham, BUP 777G. Si tratta di una vettura a basse proprietà che ha trascorso la maggior parte del tempo nel Nord dell’Inghilterra e nel 2006 fu venduta per una completa restaurazione. Questo proprietario ha conservato l’auto fino al nostro contatto nel 2014. Tra il 2006 e il 2008 l’MG fu oggetto di una ricostruzione importante realizzata a uno standard eccezionalmente alto. Una restaurazione completa passo-passo è stata eseguita e una nuovissima scocca Heritage è stata acquistata. Oggi la carrozzeria è straordinaria e la parte inferiore è verniciata in British Racing Green con un sottile strato di waxoyl per protezione. Sono stati montati nuove ruote in filo e un interno completamente nuovo. Interni rifatti con sedili in pelle su misura, cruscotto in noce, quadranti crema, nuovi tappetini, pannelli delle porte e tappetini MG. È stato montato un tettuccio in mohair e l’esterno rifinito con cromature nuove di zecca. Meccanicamente l’MG è straordinaria e beneficia di un motore completamente ricostruito con testata resistentes all’ossido di piombo. L’albero a gomiti è stato lavorato e sono stati montati nuovi pistoni, cuscinetti principali e di big end, oltre a nuovi cuscinetti di spinta, una nuova pompa olio e catena di distribuzione. L’MG è stata trattata con nuove sospensioni anteriori e posteriori, testine dello sterzo, bracci longitudinali, barra anti-rollio, molle posteriori a foglia, mozzi rigenerati, cuscinetti in poliuretano, dischi freno forati con pastiglie “green stuff”, motore ad alta coppia, impianto di scarico in acciaio inossidabile, fari alogeni, ventola Kenlowe, cablaggio nuovo e tutte le altre parti o riviste o sostituite. Alcuni componenti sono stati sabbiati e verniciati a polvere per una finitura di alto livello e è stato montato un allarme Toad con immobilizer e chiusura centralizzata. L’MG ha ora percorso 7. 500 miglia dall restoration, 6. 000 di queste miglia dalla vendita dell’auto nel 2014. Nel corso di questo periodo sono stati spesi oltre £9. 000 per garantire che l’auto fosse assolutamente di prima classe in ogni aspetto. Sia esteticamente che meccanicamente l’MG è stata meticolosamente mantenuta per essere portata a mostre ed eventi con autentico orgoglio. Avendo percorso solo 7. 500 miglia dalla ricostruzione, il reparto trazione è in ottima forma e il motore rende al meglio con un’ottima pressione dell’olio. L’MG ha una sensazione molto sportiva da strada e la cambiala è super fluida con una overdrive funzionante. L’MG ha una grande tenuta di strada con una sospensione impostata in modo perfetto, sterzo preciso e freni efficienti. Questa MG è un esempio eccezionale che si presenta magnificamente. Sotto e nelle feritoie interne sembra ancora come nuovo e la carrozzeria, la vernice e il vano motore sono semplicemente superbi. È una MG perfettamente utilizzabile che ha percorso percorrenze molto limitate da una restaurazione molto costosa. BUP 777G arriva con una storia di restauro completa tra foto, certificato Heritage e alcune corrispondenze pre-restauro dagli anni ’80.
