Description
À VENDRE
JF Classic Cars est fière d’offrir à la vente l’une des Ford les plus prisées de tous les temps en matière de vitesse : une Ford Escort Mexico Mk1 de 1975, présentée avec le prestige, la provenance et la prestance dignes de son badge légendaire.
DESCRIPTION
Présentée dans le cadre du programme AVO (Advanced Vehicle Operations) de Ford, la Mk1 Escort Mexico a été conçue comme un modèle de performance robuste et léger, destiné à offrir une maniabilité exceptionnelle, durabilité et capacités rallye issues du milieu compétitif. Construite sur l’emblématique usine AVO de Ford à Aveley, la Mexico bénéficie d’une carrosserie renforcée, d’une suspension optimisée et d’un montage mécanique simplifié mais axé sur le sport automobile, tout cela selon des principes qui résistent aux exigences épuisantes du rallye.
Avec des chiffres de production limités et des taux de survie relativement faibles, la Mk1 Escort Mexico est devenue l’une des Ford les plus recherchées de l’époque. Cet exemplaire de 1975 prolonge cette lignée et se présente aujourd’hui comme une opportunité rare et excitante pour tout passionné désireux d’acquérir une pièce authentique de la lignée Motorsport de Ford.
EXTERIEUR
Âgé d’un demi-siècle depuis sa première mise en service dans les ateliers AVO, ce Mk1 Ford Escort Mexico de 1975 se présente exactement comme doit le faire un exemplaire de référence : net, juste et indubitablement authentique. Finition dans le blanc diamant de Ford tel que prévu d’origine (code peinture B), la carrosserie affiche une brillance profonde et uniforme qui témoigne d’un niveau de préservation rarement observé aujourd’hui. Chaqueligne de panneau est nette et nettement définie, mettant en valeur à la fois la précision de la coque AVO d’origine et le soin apporté à ce véhicule au cours de sa vie.
Les ailes signature du Mexico, subtilement évasées, restent parfaitement formées, conférant au véhicule sa silhouette emblématique d’inspiration rallye sans aucune distorsion ni modification. Le long des flancs, les célèbres decals latéraux rouges Mexico se présentent en superbe état : éclatants, nets et correctement positionnés, se prolongeant aussi sur le capot-trappe dans le style authentique de l’époque.
À l’avant, la voiture arbore ses phares supplémentaires Cibie immédiatement reconnaissables, marque du patrimoine rallye du Mexico. Ceux-ci voisinent avec les blocs optiques H4, tous limpides, sans éclats ni décoloration. À l’arrière, les optiques d’usine reproduisent le même niveau de préservation : propres, lumineux et totalement exempts de fissures ou de dégradation liée à l’âge.
Le chromage est exemplaire sur l’ensemble du véhicule. Pare-chocs, poignées de porte, entourages de vitres et rétroviseurs conservent un brillant miroir, sans piqûres, pelures ou ternissement apparent. Chaque composant est exactement à sa place selon l’intention de Ford, avec un alignement uniforme et une coupe nette qui définissent une coque Mk1 intacte.
Le véhicule garde des vitrages sans rayures, tout en affichant des gravures d’usine, détail devenu rare sur les voitures de cette époque. Tous les joints extérieurs restent souples, propres et remarquablement frais, sans rétrécissement ni vieillissement prématuré comme c’est souvent le cas sur les Escort plus anciennes.
Vue sous tous les angles, ce Mexico est une célébration visuelle de l’ingénierie Motorsport de Ford : pure, honnête et authentiquement préservée. Il s’agit d’un exemple marquant qui capture l’esprit et la présence de l’une des Ford les plus désirables jamais produites.
INTÉRIEUR
Mettre les pieds dans ce Mk1 Ford Escort Mexico, c’est comme remonter le temps jusqu’aux années 1970 : une véritable expérience hors du temps. Les sièges sport avant, recouverts du tissu Beta noir d’origine, restent serrés et ne montrent aucun signe d’usure, offrant un maintien ferme et confortable. Les deux sièges disposent des appuie-têtes optionnels d’usine, une caractéristique recherchée qui améliore le confort et la valeur de collection. Des badges RS au motif gravés sur les dossiers soulignent l’héritage de performance du Mexico.
La banquette arrière mirror la condition des sièges avant, sans trace, tendue et sans décoloration ni affaissement, conservant sa forme d’origine. Le pavillon noir est tendu et impeccable, complété par des pare-soleil conducteur et passager assortis en excellent état. L’interrupteur intérieur central à bouton-poussoir reste à l’emplacement prévu par Ford.
Le tableau de bord poursuit le thème clair et fonctionnel, noir et entièrement d’origine. Il abrite une disposition classique à six instruments comprenant le compte-tours, le compteur de vitesse, le niveau de carburant, la jauge de température d’huile, la tension de la batterie et la jauge de température d’eau, tous pleinement fonctionnels et lisibles. À droite, l’interrupteur à poussoir des phares d’époque est intact, avec un ventilateur de chauffage à deux vitesses et des leviers de ventilation directionnelle à bascule montés au centre, tous fonctionnant en douceur.
Sur cet exemplaire, le thème rallye se prolonge avec un interrupteur à bascule réglable pour le reading light monté sur le côté passager du tableau de bord.
Une radio Ford à cinq boutons L/ MW d’époque demeure installée dans la console centrale optionnelle, dans le meilleur état possible, accompagnée d’une horloge analogique, renforçant le charme nostalgique.
Les tapis, les panneaux de porte, le tableau de bord et le plafonnier sont en état exceptionnel, préservant méticuleusement les détails d’origine qui rendent cet intérieur à la fois authentique et très fonctionnel, un vrai plaisir à s’asseoir et à expérimenter.
MOTEUR & TRANSMISSION
Sous le capot bat le légendaire moteur Crossflow de 1601 cm3, véritable icône de la Mk1 Escort Mexico, délivrant une performance vive et un caractère inimitable qui ont fait de ce modèle une légende du hot hatch des années 1970. Le compartiment moteur est méticuleusement entretenu, sans faultes, reflétant les soins et l’authenticité préservés tout au long de sa vie.
La puissance est transmise par une boîte manuelle à 4 vitesses à rails, offrant des changements de rapports confiants et nets. La transmission s’accorde parfaitement avec le moteur, offrant une réponse efficace à l’accélération, une sonorité caractéristique d’échappement et une expérience de conduite accrocheuse qui capture l’essence d’une Ford de performance classique. Cette configuration reste en excellent état, prête à offrir des trajets dynamiques et une joie durable.
ROUES, PNEUS & FREINS
Ce Mk1 Escort Mexico repose sur ses jantes RS d’usine, un incontournable qui sublime sa prestance et son charme d’époque. Les jantes sont en état exceptionnel, quasi impeccables, sans marques de jante, corrosion ou défauts, et restent telles que Ford les avait prévues en termes de finition et de montage.
Elles sont chaussées de pneus neufs, de norme moderne 175/ 70/ R13 sur les quatre roues, offrant une meilleure accroche, stabilité et comportement routier tout en conservant l’allure authentique attendue d’un Mexico. Tous les pneus affichent une profondeur de sculpture complète et inédite et complètent parfaitement les qualités de maniabilité du véhicule.
Le freinage est assuré par la combinaison éprouvée de disques avant et de tambours arrière du Mexico, délivrant une sensation de pédale stable et confiante avec une puissance de freinage progressive et fluide. Aucun tirage lors du freinage et aucune perte de performance ne se fait sentir, témoignant du excellent état mécanique du système.
La suspension conserve sa configuration rallye d’origine, offrant un équilibre maitrisé et une réponse de direction nette.
Ensemble, les roues, les pneus et le système de freinage complètent l’excellence dynamique de la voiture, mécaniquement prête, visuellement juste et prête pour sa prochaine aventure.
HISTORIQUE
Première inscription le 23 avril 1975, cet exemplaire superbe affiche aujourd’hui plus de cinquante ans d’âge.
Ayant connu seulement 7 anciens propriétaires, cet exemplaire a été choyé et préservé tout au long de sa vie, garantissant que l’originalité reste au premier plan. Il a été conservé à un niveau très élevé, reflétant le soin et la passion de chaque propriétaire.
Affichant 26 798 miles avec un MOT antérieur en 2016 à 26 148 miles, ce qui ne donne aucune raison de douter du kilométrage, la plupart des kilomètres semblant avoir été parcourus au début de sa vie et fièrement exposés à la collection depuis lors.
Avec des améliorations d’usine dont :
- Console centrale / Appuie-têtes et la radio cassette L/ MW
Dans l’ensemble, il s’agit d’une rare opportunité d’acquérir une Mexico magnifiquement présentée et correctement détaillée, prête à être appréciée ou à rejoindre une collection exigeante.
Les credentials AVO garantissent que ce qu’il est écrit est vrai. Simplement en attente de son prochain chapitre, que ce soit pour une collection, des sorties occasionnelles ou même un show, quelle que soit votre démarche, vous posséderez assurément un morceau d’histoire Ford qui en inspirera plus d’un.
HPi Clear, V5 Présent.
