Description
MGB GT à faible propriétaire et faible kilométrage, fini dans un blanc Old English étincelant avec un intérieur en cuir noir contrasté par des surpiqûres rouges.
Nous avons acquis cette GT auprès du propriétaire précédent qui la possède depuis 2003, face à notre MGC GT flamboyante que nous avions en vente.
Cette voiture était la fierté et le joyau du gentleman, et cela se voit. La voiture n'a eu que six propriétaires en 59 ans et affiche un peu plus de 52 000 miles (environ 84 000 km).
La carrosserie et les panneaux sont globalement d'origine avec d'excellents jeux et assemblages entre les panneaux; en fait, c'est probablement l'un des meilleurs MGB que j'ai vus: il se referme tout seul quand on ouvre la porte, sans claquer.
L'intérieur est lui aussi largement d'origine et montre des signes de patine, mais je pense que cela contribue à son charme.
Le propriétaire précédent a ajouté deux jauges supplémentaires, un voltmètre et un ampèremètre pour surveiller l'électronique.
Les chromes sont en très bon état avec seulement quelques piqûres mineures, loin d'être assez graves pour nécessiter un rechromage.
La voiture est également équipée des jantes à rayons d'époque peintes d'origine, montées en usine.
Selon le certificat Heritage qui accompagne le dossier historique, la voiture est une version marché domestique dans sa couleur d'origine et était équipée des jantes à rayons, du chauffage et d'une boîte de vitesses Overdrive.
La voiture a été immatriculée pour la première fois par Knott Brothers à Bournemouth le 21-04-1967.
Sur le plan mécanique, elle est très bonne, ayant été entretenue régulièrement et contrôlée (MOT) par un concessionnaire MG local au propriétaire précédent.
La voiture a été équipée d'un insert électronique dans le distributeur d'origine pour éviter les soucis avec les rupteurs.
Elle est également équipée d'un ventilateur Kenlow électrique.
Il existe aussi un système tubé dans le coffre qui permet de pulvériser du WD-40 dans les bas de caisse en utilisant le pneu de secours relié à un réservoir de fluide. Cela a sans doute été très efficace.
La peinture présente très bien, avec seulement quelques petites imperfections qui n'enlèvent rien à l'apparence de la voiture.
Un toit ouvrant Webasto a été installé par Mme Tonge, la première propriétaire enregistrée de la voiture; il est toujours d'origine et étanche.
Sur la route, la voiture roule bien et offre des performances solides avec l'overdrive, aussi cruciale, qui fonctionne correctement.
Lors de la vente, la voiture sera remise en service et obtiera un MOT de 12 mois (bien que cela ne soit pas nécessaire compte tenu de son âge).
La visite est fortement recommandée.
