Descrição
MGB GT de um único dono e com baixa kilometragem, acabado num impoluto Branco Old English com interior em pele preta contrastante com piping vermelho.
Comprámos este GT ao proprietário anterior, que o teve desde 2003, em relação ao nosso deslumbrante MGC GT que tínhamos à venda. Este carro era o orgulho do cavalheiro e isso nota-se. O carro teve apenas 6 proprietários em 59 anos e tem pouco mais de 83. 000 km credíveis.
A pintura e os painéis são praticamente originais, com folgas e emendas fantásticas; de facto é provavelmente um dos melhores MGB que já vi em que basta deixar a porta ir para ela fechar sozinha, sem qualquer pancada.
O interior também é maioritariamente original e apresenta sinais de patina, mas penso que isso acrescenta ao carácter do carro. O proprietário anterior acrescentou dois mostradores extras, um voltímetro e um amperímetro para monitorizar a parte eléctrica.
A cromagem apresenta-se muito bem, com apenas pites muito ligeiros, certamente não o suficiente para justificar uma nova cromagem. O carro também vem com rodas de arame pintadas de época originais, montadas de fábrica.
De acordo com o certificado Heritage que acompanha o arquivo de histórico, o carro é de mercado interno, na cor original e veio com as opções de rodas de arame, aquecedor e caixa de overdrive. O carro foi registado pela primeira vez pela Knott Brothers em Bournemouth em 21-04-1967.
O carro é mecanicamente muito bom, tendo sido regularmente mantido e MOT’d por um concessionário MG local para o proprietário anterior. Foi-lhe instalada uma inserção eletrónica no distribuidor original para evitar problemas com os pontos. Também possui uma ventoinha eléctrica Kenlow. Existe também um sistema com mangueira no porta-malas que pode ser usado para pulverizar WD-40 nas soleiras usando o pneu sobresselente para um recipiente com fluido. Isto tem-se revelado muito eficaz.
A pintura apresenta-se muito bem, com apenas algumas imperfeições menores que certamente não desvirtuam a aparência do carro. Foi instalada uma clarabóia Webasto pela Sra. Tonge, a primeira proprietária registada do carro; continua original e estanque.
Ao volante, o carro conduz-se e apresenta-se bem, com o tão importante overdrive a funcionar correctamente.
Antes da venda, o carro receberá uma revisão e 12 meses de ITV (embora não seja necessário devido à idade).
A visualização é fortemente recomendada.
