Beschreibung
Liebenswerte, wenig Vorbesitzer und geringe Laufleistung: MGB GT, finishes in glänzendem Old English White mit kontrastierendem schwarzen Leder und roter Paspel im Innenraum.
Wir haben diesen GT vom Vorbesitzer übernommen, der ihn seit 2003 besitzt, gegenüber unserem atemberaubenden MGC GT, den wir zum Verkauf hatten. Dieses Auto war die stolze Freude des Gentlemans, und das sieht man wirklich. Das Auto hat nur 6 Besitzer in 59 Jahren und zeigt knapp über 52. 000 Meilen – eine glaubwürdige Angabe. Die Lackierung und die Bleche sind größtenteils original mit fantastischen Spaltmaßen und Nahtverläufen; tatsächlich gehört er wahrscheinlich zu den besten MGBs, die ich gesehen habe, bei denen die Tür sich von selbst schließt, ohne Zuschlagen. Der Innenraum ist ebenfalls größtenteils original und zeigt Patina, was ich denke, dem Auto nur zugutekommt. Der Vorbesitzer hat ein paar zusätzliche Instrumente hinzugefügt – Voltmeter und Amperemeter zur Überwachung der Elektrik. Die Chromarbeiten präsentieren sich sehr gut mit nur sehr leichten Grübchen, ganz und gar nicht schlimm genug, um eine Neugolierung zu rechtfertigen. Das Auto fährt außerdem auf korrekten, werkseitig montierten, periodengerechten Drahtspeichenrädern. Dem Heritage-Zertifikat, das dem Historienordner beiliegt, zufolge handelt es sich um ein Heimatmarktfahrzeug in Originalfarbe, das mit Drahtspeichenrädern, Heizung und Overdrive-Getriebe ausgestattet war. Das Auto wurde am 21-04-1967 von Knott Brothers in Bournemouth erstmals zugelassen.
Mechanisch ist das Auto sehr gut, regelmäßig von einem lokalen MG-Händler des Vorbesitzers gewartet und abgenommen. Das Auto ist mit einem elektronischen Einsatzeinsatz im Originalverteiler versehen, um Zündkerzenprobleme zu vermeiden. Es ist außerdem mit einem elektrischen Kenlow-Fan ausgestattet. Es gibt auch ein rohrbasiertes System im Kofferraum, mit dem WD-40 in die Schweller gesprüht werden kann, indem der Ersatzreifen in einen Behälter mit Flüssigkeit gestellt wird. Das hat sich definitiv als sehr effektiv erwiesen.
Der Lack präsentiert sich sehr gut, nur ein paar kleine Unregelmäßigkeiten, die den Gesamteindruck des Autos keinesfalls schmälert. Von Mrs. Tonge wurde ein Webasto-Schiebedach montiert, die erste eingetragene Besitzerin des Autos; dieses ist noch original und wasserdicht.
Auf der Straße fährt das Auto gut und lässt sich gut fahren, wobei das besonders wichtige Overdrive-System korrekt funktioniert. Beim Verkauf erhält das Auto einen Service und 12 Monate MOT (obwohl dies aufgrund des Alters nicht zwingend erforderlich ist).
Eine Besichtigung wird dringend empfohlen.
